Avalikult Rail Balticust avalikustab RB Muuga terminali uuringu 2018-11-21 21:53:57
Kodanikuliikumine Avalikult Rail Balticust (ARB) avaldab oma kodulehel Rail Balticu Muuga terminali kauaoodatud uuringu aruande. Arvukate puudustega uuringut ei ole Rail Balticu meeskond seni avaldanud.
Tallinna linnriik – kuidas sellest hoiduda. Mart Hiob 2018-05-04 20:45:00
Eesti juubeliaastal oleme otsinud suurt ideed või arengusuunda, mis võiks olla meie riigi lipukirjaks järgmise aastasaja künnisel. Meil on paljus põhjust olla uhke ja rõõmus Eesti seniste edusammude üle. Eesti on tõhusalt ja targalt kasutanud ära oma arengueelised. Meie väike riik on olnud edumeelne ja edasipüüdlik, meil on olnud ka omajagu õnne. Oleme jõudud kaugele. Nüüd on õige aeg hetkeks seisatada, vaadata ringi ja pidada aru, kus saaks teha parandusi, mida oleks vaja kohendada või keda tuleks järele aidata.
Politsei uurib RB Raili tegevjuhi väiteid projekti sekkumise kohta 2018-03-02 20:00:00
Läti politsei majanduskuritegude osakond asus uurima Baltimaade ühisfirma RB Raili tegevjuhi Baiba Rubesa hiljutisi avaldusi ettevõtte tegevusse sekkumise ning aktsionäride huvide konflikti kohta.
Rubesa ERR-ile: Brüsselis juba küsitakse, kas tahame Rail Balticut plaanitud kujul 2018-02-26 20:00:00
Rail Balticu rajamiseks loodud kolme Balti riigi ühisettevõtte RB Rail juht Baiba Rubesa ütles intervjuus "Aktuaalsele kaamerale", et erimeelsused Rail Balticu kavandamisel puudutavad eelkõige riiklike üksuste ja ühisettevõtte koostööd. Rubesa sõnul võib projekt Euroopa rahastusest ilma jääda, kui lihavõteteks kokkuleppele ei jõuta.
Kõrged panused RB-le on teinud tema rahastamisest ideaalse sunnivahendi.
Rail Baltic on silmitsi järjekordse katsumusega 2018-02-22 20:00:00
Simsoni sõnul peidab valitsus pea liiva alla – pole isegi kaalunud varianti, et RB tuleb oma raha eest lõpuni ehitada. Valitsus usub EL poliitikuid, kes ei pruugi järgmise aasta valimiste järel ametis olla.
Rail Balticu kommunikatsioonihanke võitsid Balti ühispakkujad 2018-02-20 13:15:00
Kuidas aastatel 2020-2026 RB vastuolulisi sõnumeid õigesti edastada valmistub RB Rail juba praegu poole miljoni eest. Seda on peaaegu kaks korda rohkem kui maksti EY tasuvusanalüüsi eest.
Rail Balticu kommunikatsioonistrateegia ja suhtekorraldusteenused arendavad 400 000 euroga välja ühispakkujatena Eesti Akkadian, Läti Vilands Associates ja Leedu Fabula Ir Partnerial.
Leedu: Rubesa sõnavõtud kahjustavad Rail Balticu projekti stabiilsust 2018-02-19 12:00:00
RB Raili tegevjuhi Baiba Rubesa sõnavõtud ja keeldumine tagasi astuda võivad kahjustada Rail Balticu projekti stabiilsust ja järjepidevust, teatas ettevõtte Leedu osanik.
Piirinaabrid üritavad kohtus topata sajandi ettevõtmist 2018-02-14 10:00:00
“Me palume läbi kohtu, et võetaks arvesse Euroopa Liidu sätestatud põhiprintsiip, see on elanike huve arvestades välja töötada kõige otsem, keskkonnasäästlikum, kiirem ja majanduslikult tasuvam kiirrongiliikluse tee ning et see raudteekoridor ei kahjustaks Läti rahvamajanduse arengut.” ütleb Ieva Duļevska, kes esindab Salacgrīva, Limbaži ja Sēja elanikke.
Euroopa Komisjon ähvardab: kui Balti riigid koostööd teha ei suuda, võivad nad Rail Balticu toetusrahast ilma jääda 2018-02-13 11:00:00
Euroopa Komisjon on ärritunud sellest, et Rail Balticu ühisettevõtte RB Rail aktsionärid omavahel tülitsevad ja juhile Baiba Rubesale umbusaldust avaldasid. Komisjon ähvardab lausa rahakraanide kinnikeeramisega, kirjutab Diena.
Priit Humal: oleks aeg tunnistada Rail Balticu projekti nurjumist 2018-02-07 07:15:00
Keegi pole eksimatu, kuid eksimusi on vaja tunnistada. Seepärast oleks aeg tunnistada Rail Balticu projekti nurjumist, kirjutab MTÜ Avalikult Rail Balticust juhatuse liige Priit Humal.
Allikad: RB Raili aktsionärid umbusaldasid ettevõtte juhti 2018-02-01 16:45:00
Rail Balticu raudteetrassi rajamiseks loodud kolme Balti riigi ühisettevõtte AS RB Rail aktsionärid on avaldanud umbusaldust ettevõtte tegevjuhile ja juhatuse esimehele Baiba Rubesale, ütlesid allikad BNS-ile
Rail Balticu jaoks vajalikud omavalitsused ootavad riigilt teeremonti 2018-01-26 13:15:00
Omavalitsused, kust Rail Balticu tarbeks maavarasid kaevandatakse, ootavad, et nende teed enne liikluskoormuse tõusu korda tehtaks. Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium loodab aidata, kuid mis mahus või milliste vahenditega, pole veel teada.
Enamus Rail Baltica maadest loovutatakse ilma rahata 2018-01-23 19:15:00
Valdav osa Eestis raudteetrassi Rail Baltica alla jäävate maade omanikest ei soovi tasuks raha vaid asendusmaid, teatas Rail Baltic Estonia tegevjuht Riia Sillave.
GRAAFIK | Miks on Rail Balticu projekt nii raskesti hoomatav? 2018-01-21 16:30:00
Rail Balticu projekt tekitab Eesti ühiskonnas pehmelt öeldes vastakaid tundeid. Küsimus, kas projekt on üleüldse majanduslikult mõttekas, või on tegu Brüsselis joonlauaga kaardile joonistatud trassiga, mis nüüd maksku mis maksab realiseerida tuleb, on põhimõtteline ja siin on inimestel vaated suuresti paigas - kes ühel, kes teisel pool rindejoont. Kui see kõige põhilisem aga kõrvale jätta, tekitab palju negatiivset fooni ka lihtsalt projekti tohutu keerukus - seda on raske hoomata ka teemaga tegelevatel ajakirjanikel ja isegi projekti osalistel, rääkimata siis kodanikest. Mis on segane, tundub ka kahtlane.
Mati Hint: Miks ma ei usu Rail Balticusse 2018-01-18 22:30:00
Järgnevate arutluste-arvutuste aluseks ei ole mitte Rail Balticu oponentide või skeptikute välja toodud andmed, vaid ametliku Eesti optimistlik prognoos.
Karli Lambot: Rail Balticu tasuvusuuringust paljastunud nelja miljardi eurone auk on ikka lappimata 2018-01-17 07:45:00
Eelmise aasta mais avalikustati audiitorfirma EY koostatud tasuvusuuring, milles esitati uue Rail Balticu kiirraudtee projekti sotsiaalmajanduslikult tasuvana. Leidsime sellest mitu viga ning esitasime märkused ja küsimused raudteefirma RB Railile. Septembri lõpus vastas RB Rail neile osaliselt. Eile avaldasime vastuste põhjal tehtud pikema analüüsi MTÜ Avalikult Rail Balticust koduleheküljel.
Analüüs: Rail Baltic on muutunud liiga kalliks projektiks 2018-01-16 21:30:00
Rail Baltic on muutunud liiga kalliks projektiks, mille väidetavat tasuvust on Euroopa Liidu rahastuse saamiseks kunstlikult suurendatud, väidab kodanikuliikumise Avalikult Rail Balticust koosatud analüüs. Eelmisel aastal valminud Ernst & Youngi raudtee tasuvusanalüüs manipuleerib oponentide kinnitusel veoautode heitenormide ja kütusetarbimisega.
Rail Balticu tasuvusanalüüs hinnati kolm miljardit paremaks 2018-01-16 19:15:00
Rail Balticu asjus on selle tasuvust 3 miljardit paremaks hinnatud, et sellele saada Euroopa raha. Täna oma analüüsi avaldanud Ühingu Avalikult Rail Baltic hinnangul oleksid tegelikult andmed sellised, et Rail Baltic ei saa Euroopa raha.
Toomas Kiho: kas Eesti jääb Eestiks? Saja-aastase riigi kolm rinnet 2018-01-03 21:45:00
Selmet ajakohastada olemasolev raudteetaristu ja ühendustee Euroopaga, jäetakse see unarusse ning kuhjatakse looduslikud künkakesed ja moreenseljandikud kokku üheks kunstlikuks valliks, mida ümbritseb karjääridest auklik maastik ning millest pole muud tolku, kui et see «ühendab meid mõtteliselt Euroopaga».
On viimane aeg äragata ning mitte lasta ennast raha poolt uinutatada!
Andrus Villem: tulevikuarendus või rahva vihaobjekt 2018-01-03 15:30:00
Mitu aastat kütab kirgi Rail Balticu ümber toimuv. Üsna raske on ilma avaliku arvamuse küsitluseta aduda, kes on selle hiidprojekti poolt, kes vastu. Argumente nii pluss- kui ka miinusmärgiga voolab avalikkuse ette kui küllusesarvest. Vaidluses osalevail pooltel on piisavalt tugevaid argumente, et kallutada maksumaksja tunnustust endale vajalikku suunda.
Kas nõustud? Need peaks olema viis käegakatsutavat kasu, mida Eesti on Rail Balticust juba saanud 2017-12-25 16:30:00
Kuigi Eesti ajaloo esimeste kiirrongide mugavust saame nautida alles umbes kümne aasta pärast, siis juba tänaseks on projekt tegelikult toonud käegakatsutavat tulu paljudele inimestele, leiab Eestis kiirraudtee ehitamise eest vastutav Rail Baltic Estonia.
Arvestuslikult tasub täitepinnast tulevase Rail Balticu raudtee ehituse jaoks vedada maksimaalselt 50 kilomeetri kauguselt, mis lisaks maavalduste poolitamisele tähendab trassi jaoks ka arvukate karjääride rajamist, et täitematerjali ammutada.
Rail Balticu tasuvusuuring ei ole pühakiri 2017-12-06 19:45:00
Suurte projektide tasuvusuuringud on kindlasti vajalikud, kuid neisse ei tohiks suhtuda kriitikavabalt ning alaväärsustundega, kirjutab ACE Logisticsi nõukogu esimees Karli Lambot.
Värskeim riskianalüüs: Eesti peab suure tõenäosusega Rail Balticu eest rohkem maksma 2017-11-16 18:45:00
Äsja valminud Rail Balticu riskianalüüs keskendub Eestile ja lähiaastatele - raudtee planeerimise, projekteerimise ja ehitusega seotud riskidele. Analüüsist selgub, et hädasti on vaja enne uut - 2021. aastal algavat - EL-i eelarveperioodi suured hanked käima saada. Analüüs peab ka tõenäoliseks, et Eesti omaosalus suureneb praeguse 268,5 miljoni euroga võrreldes.
Riik sai 50 000 eest teada, et kriitikutel oli õigus ...
Vanapagana rahapada Rääma rabas – Rail Balticu pea ainus eesmärk on selle ehitajatele raha saada, maksame aga meie kõik.
Niiskevõitu suvi ja sügis on möödunud ja raudtee nimega Rail Baltic (RB) virtuaalehitajad on uue innuga tööle asunud. Kuni siiani oli õhus veel õrn lootus, et RB kriitikutele vastatakse samas võtmes nagu tehtud kriitika ehk siis konstruktiivselt, siis tänaseks kipub see lootus kustuma.
Rail Balticu sõiduautode pealelaadimisjaama tehnilise lahenduse loob 62 200 euro eest Eesti Raudtee 2017-11-03 16:00:00
Rail Baltic Estonia sõlmis täna hankelepingu Eesti Raudteega, leidmaks sobiv asukoht ja tehniline lahendus Rail Balticu sõiduautode pealelaadimisjaamale Eestis.
Lätis ja Leedus on maaomanikud endiselt mures Rail Balticu trassi pärast 2017-10-29 16:45:00
Lätis ja Leedus on paljud maja- ja maaomanikud nördinud, et Rail Balticu trass hakkab külasid poolitama ja rikub looduskeskkonda. Samas on aga kompensatsioon tühine.
Priit Humal: Teeme Eesti raudtee abil üheks linnaks. 2016-09-07 12:53:00
Mitte ainult Narvast, vaid kõigist Eesti linnadest peaks Tallinnasse saama vähemalt poolteise tunniga ja see muudaks terve Eesti liikmumisvõimaluste poolest üheks suurlinnaks "Estlinnaks". Niisugune unistus on käegakatsutav, aga eeldab muudatusi praeguses Rail Balticu kontseptsioonis. Kiire raudtee seoks Eesti üheks linnaks.
15. oktoobril kell 14.00 – 15.00 toimub Tallinna Keskraamatukogu saalis pressikonverents, kus kõne all on Rail Balticu planeerimine ning uuesti tulipunkti tõusnud Nabala-Tuhala kaitseala teemad. Pressikonverentsil esinevad ettekandega Harju maavanem Ülle Rajasalu, samuti looduseksperdid Mati Kose ja Kai Klein ja õiguslikest küsimustest annab ülevaate KÕKi jurist Siim Vahtrus.
Pressikonverentsi kava:
14.00 – 14.10 Kas seadus lubab läbi kaitseala?Planeerimisprotsess ja keskkonnaõigus. Keskkonnaõiguse Keskuse jurist Siim Vahtrus
14.10 – 14.20 Rail Baltic konfliktid elusloodusega (sh Nabala-Tuhala looduskaitseala teema). Looduskaitseekspert Mati Kose
14.20 – 14.30 Raudtee on inimestele ehk millist lahendust me vajame? Eesti Keskkonnaühenduste Koda/Balti Keskkonnafoorum, Kai Klein
14.30 – 14.40 Rail Baltic Harjumaal: trassivalikus on vaja näha suurt pilti. Harju maavanem Ülle Rajasalu
14.40 – 15.00 Küsimused esinejatele
Korraldaja: kodanikuühendus Avalikult Rail Balticust.
Delfi – Balti peaministrid kohtuvad reedel Maardu mõisas 2014-12-01 17:28:00
Arutelude keskmes on regionaalne ja kolmepoolne koostöö: infotehnoloogia poliitika, transport (sh Rail Baltic), energeetika, julgeoleku- ja kaitseküsimused.
Delfi – Balti peaministrid kohtuvad reedel Maardu mõisas 2014-12-01 17:28:00
Arutelude keskmes on regionaalne ja kolmepoolne koostöö: infotehnoloogia poliitika, transport (sh Rail Baltic), energeetika, julgeoleku- ja kaitseküsimused.
Mitmed EL riigid eesotsas Prantsusmaaga on raskustes oma eelarvepuudujäägi vähendamisel. Räägime Euroopa Komisjoni hinnangutest liikmesriikide eelarvetele. Samuti puudutame Euroopa Komisjoni 315 miljardi euro suurust investeerimiskava, mis peaks looma töökohti ning taastama majanduskasvu. Stuudios on Katrin Höövelson Euroopa Komisjoni Eesti esindusest, Riigikantselei Euroopa Liidu asjade direktor Klen Jäärats ning Rahandusministeeriumi asekantsler Märten Ross.
ERR – Vikerraadio Uudis+ 2. tund - Arp Müller ja Lauri Varik Intervjuu Tarmo Lehistega ajaribal 04:11-16:00. 2014-11-28 17:39:00
Pärnu maavanem ja vallajuhid on häiritud valitsuse sekkumisest Rail Balticu trassi aruteludesse. Kohalike muresid selgitab Vändra vallavolikogu esimees Tarmo Lehiste.
Uus Planeerimisseadus 571 SE on Riigikogu menetluses 3. detsembril 2015 2014-11-25 14:29:00
Komisjoni viimane istung oli esmaspäeval 10.11.2014 kell 11:10
Otsus: Ettepanek võtta täiskogu päevakorda 03.12.2014. Teha ettepanek teine lugemine katkestada. Teha ettepanek määrata muudatusettepanekute tähtajaks 17.12.2014 17:00
Väljavõtted seaduseelnõust ja seletuskirjast:
Uue liigina on loodud riigi eriplaneeringu instituut. Riigi eriplaneeringu regulatsioon võimaldab rahvusvaheliselt või riigi jaoks olulisi ehitisi planeerida erimenetluses. Erimenetluses kehtestatud planeeringu alusel on võimalik alustada ehitusprojekti koostamist.
Eelnõu § 27 lõiked 1–4 näevad ette, et riigi eriplaneeringu eesmärk on olulise ruumilise mõjuga ehitise püstitamine, mille asukoha valikul või toimimisel on suur riiklik või rahvusvaheline huvi. Riigi eriplaneering koostatakse eelkõige maakonnaüleste huvide väljendamiseks riigikaitse ja julgeoleku, energeetika, gaasi transpordi, jäätmemajanduse, maavarade kaevandamise valdkonnas või eeltoodud huvide väljendamiseks avalikus veekogus ja majandusvööndis.
Planeering peab olema üheselt ja selgelt mõistetav, nii et sellest tulenev planeeringulahendus oleks üksikisikule arusaadav. Isik peab saama aru, millised teda mõjutavad tingimused võivad planeeringust tuleneda. Vastav põhimõte on asjakohasem üld- ja detailplaneeringute puhul, kuid tuleb teatud juhtudel kõne alla riigi eriplaneeringu juures, näiteks eriliste objektide planeerimise korral.
ERR audiouudis – Valitsus andis toetuse Rail Balticu trassieelistustele 2014-11-21 14:12:00
Valitsus andis neljapäeval toetuse majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ja konsultantide esitatud Rail Balticu trassieelistustele. Majandus- ja taristuminister esitab eelistatud trassivariandi Harjumaa ja Raplamaa põhjaosa kohta valitsusele tuleva aasta kevadel pärast planeeringu eskiislahenduse avalikustamist. Jätkab Mari Rebane.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium teeb valitsuskabinetile ülevaate analüüsidele põhinevast Rail Balticu raudtee trassi kulgemise eelistusest kogu Eesti ulatuses. Samuti kirjeldatakse trassialternatiivide võrdluste põhimõtteid. Lühike ülevaade on esitatud ka kahe raudtee lõigu kohta, mille puhul planeerimiskonsultandi väljapakutud ning majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi eelistatud trass ei ühti maavanemate seisukohtadega.
Eelistatud trassi väljavalimine praeguses tööde faasis on oluline, kuna sellest sõltub kogu Rail Balticu projekti edasine kulgemine nii ajalisest kui rahastamise aspektist vaadatuna. Eelistatud trassi kokkuleppele järgnevate tööde teostamise ajagraafik on tihe ning mõjutab oluliselt detailse ehitusprojekti valmimise (2017 – 2018) ning järgnevate hangete ja ehitusperioodi kulgu (2018 – 2024).
Õhtuleht – Jakko Väli | Kas töövõimereform jätab Reformierakonna üksi? 2014-11-18 01:21:00
Me ehitame küll tehniliste näitajate poolest eilsesse päeva kuuluva Rail Balticu, kuid projekti läbisurujad ei räägi mitte kusagil sellest, kui palju selle struktuuri üllapidamine koos veeremiga meile tulevikus maksma läheb. Reformierakond lähtub oma tegevuses sellest, et Euroopast tulev raha on vaja iga hinna eest ära kulutada. Kuid iga reform tähendab püsikulusid ka pärast Euroopa abirahade perioodi.
Õhtuleht – Anto Raukas - Aitame uue erakonna riigikokku! 2014-11-16 19:11:00
Kuid ilma hästi toimiva konsensusliku generaalplaanita on tõeliselt suurte välisinvesteeringute saamine ilmselt üsna vaevaline. Peale sadama on siin aga palju arendusvõimalusi, näiteks Tallinna–Helsingi tunnel, graniidikaevandus, transiidisõlm, kiirtrammiliin Tallinnast jne. Hiljuti kinnitas vabariigi valitsus kiirendatud korras Tuhala–Nabala väheväärtusliku looduskaitseala, mille põhieesmärk pole mitte Eesti looduse kaitsmine, vaid majandustegevuse takistamine ja Rail Balticu rajamise võimalikult kalliks muutmine.
Õhtuleht – Anto Raukas - Aitame uue erakonna riigikokku! 2014-11-16 19:11:00
Kuid ilma hästi toimiva konsensusliku generaalplaanita on tõeliselt suurte välisinvesteeringute saamine ilmselt üsna vaevaline. Peale sadama on siin aga palju arendusvõimalusi, näiteks Tallinna–Helsingi tunnel, graniidikaevandus, transiidisõlm, kiirtrammiliin Tallinnast jne. Hiljuti kinnitas vabariigi valitsus kiirendatud korras Tuhala–Nabala väheväärtusliku looduskaitseala, mille põhieesmärk pole mitte Eesti looduse kaitsmine, vaid majandustegevuse takistamine ja Rail Balticu rajamise võimalikult kalliks muutmine.
Tallinna TV – Akadeemik Raukas: valitsuse heakskiidu saanud Nabala-Tuhala kaitseala moodustamisel ei ole mõtet 2014-11-14 20:59:00
Valitsus kiitis täna heaks Nabala-Tuhala looduskaitseala moodustamise. Akadeemik Anto Raukas ütles, et nö nõgesekaitseala pole tarvis, kuna väärtuslikke liike selles piirkonnas ei ole. Keskkonnaminister Keit Pentus-Rosimannus ütles täna, et uue kaitseala moodustamise tingis vajadus tagada paremini ala tundliku veerežiimi, karstinähtuste ning kaitsealuste ja ohustatud liikide elupaikade kaitse. Olemas olevad ja harali asuvad kaitsealad ei paku loodusväärtustele piisavalt kaitset. Akadeemik Anto Raukas on aga keskkonnaministeeriumi kava teravalt kritiseerinud. Raukas tõi ka välja, et loodav Tuhala-Nabala kaitseala tõstab Rail Balticu maksumust ja on seeläbi majanduslikult kahjulik otsus Eesti riigile.
Maaleht – Nabala looduskaitseala loomine muutus konkreetsemaks 2014-11-13 21:19:00
Ent just Nabala kaitseala loomisega seoses pääses taas valla poleemika, kus maaomanikud peavad olemasolevaid hüvitise saamise võimalusi kaitsealade alla jäävate eramaade eest ebaloomulikult väikesteks ja on seda meelt, et uusi kaitsealasid luuakse sageli kergekäeliselt.
Samuti väidetakse, et kaitsealasid asutatakse üha juurde, samas kui aastakümnete eest loodud alasid pole keegi inventeerinud.
„Teeb murelikuks, et riik suhtleb metsaomanikega formaalsel tasandil, hoidudes sisulisest arutelust ja kompromissidest,“ tõdeb metsandusekspert Heiki Hepner Kohila Metsaseltsist.
Ta meenutab Nabala kaitseala moodustamise algset ideed, mida pooldasid nii ta ise kui ka teised piirkonna metsaomanikud. Nimelt oli kavas piiranguvööndi loomisega kaitsta karstiala ning põhjavett. Metsa majandamist, mis on taganud tänase poollooduslikele aladele omase elurikkuse, ei olnud kavas piirata. Nüüd on aga plaanis 4600 hektari suurusel kaitsealal seada pooles ulatuses sisse sihtkaitsevöönd, mis iseenesest välistab seal igasugused metsamajandustööd (sh hooldusraied). Ülejäänud aladele aga seatakse samuti suured piirangud. Kohalikud maaomanikud leiavad, et nii ulatuslikud piirangud ei ole põhjendatud.
Valitsuse 13.11.2014 istungi kommenteeritud päevakord 2014-11-13 20:49:00
Esitaja: keskkonnaminister Keit Pentus-Rosimannus
Tüüp: määruse eelnõu
Eelnõuga moodustatakse olemasolevate kaitstavate loodusobjektide (Tuhala maastikukaitseala, Tammiku looduskaitseala, Rahaaugu hoiuala ja Angerja must-toonekure püsielupaiga) põhjal Nabala-Tuhala looduskaitseala. Kaitseala asub Harju maakonnas Kiili, Saku ja Kose vallas ning Rapla maakonnas Kohila vallas. Uue kaitseala moodustamise tingis vajadus tagada paremini ala tundliku veerežiimi, karstinähtuste sh maa-aluste jõgede ja unikaalse Tuhala Nõiakaevu, soo- ja metsaelupaikade ning kaitsealuste ja ohustatud liikide (näiteks must-toonekurg, väike-konnakotkas, kanakull, karvasjalg-kakk, laanepüü, kuldking, püst-linalehik, eesti soojumikas, lõhnav käoraamat, koldjas selaginell) elupaikade kaitse. Olemasolevad ja harali asuvad kaitsealad ei paku loodusväärtustele piisavalt kaitset.
Tundliku veerežiimiga alal allpool põhjavee taset kaevandamine võib tuua kaasa veetaseme olulisi muutusi ning taimekoosluste teisenemise ja loodusväärtuse vähenemise või hävimise. Seetõttu ei ole kaitsealal maavara kaevandamine lubatud. Lisaks sellele muutub senise Tuhala maastikukaitseala kaitsekord ehituspiirangute osas rangemaks.
Keskkonnaministeeriumi plaanitud keskkonnatasude hüppeline kasva võib märgatavalt tõsta Rail Balticu Eesti trassi maksumust, selgus majandusministeeriumi tellitud uuringust.
Rail Baltic on äärmiselt ehitusmaterjalimahukas projekt, kuna selle trassi pikkus Eestis on 211 kilomeetrit ning täitepinnase ehitusmaksumuse suurenemine kümne protsendi võrra toob kaasa ka projekti ehitusmaksumuse väga märkimisväärse suurenemise, teatas majandusministeerium.
Postimees – Rõivas annab aru: kuidas tagab gaasitoru varustuskindluse kui sealt tuleb ikka Gazpromi gaas? 2014-11-10 18:28:00
Marko Mihkelson lisas, et samas on ju kõigil sama eesmärk - töötada Eesti energiajulgeoleku huvides. "Aga Rõivase väljaöeldud avaldused nagu eestlased ei suuda terminali kinni maksta jms, mõjuvad kummaliselt ajal kui Rail Balticut justkui peaksime suutma kinni maksta."
Postimees – MKMi transpordi asekantsler lahkub ametist 2014-11-10 18:15:00
«Eesti teed on hoitud, meil sõidavad moodsad rongid, sadamad on ilusad, lennujaamad rõõmustavad iga külastajat. Kõiges selle saavutamisel on Eerol oluline roll,» ütles majandus-ja taristuminister Urve Palo.
Postimees – Andrus Karnau: vastuoluline minister 2014-11-07 20:12:00
Veelgi ägedam, kuigi väiksema eelarvega, oli Nabala looduskaitseala vastaste protest. Kui mäletate, siis esmalt taheti seal kaitse alla võtta maa-aluseid jõgesid. Vitsameeste leitud jõgesid. Kui keskkonnaministeeriumi tellitud uurimustöö sellele kinnitust ei leidnud, siis püüti see töö lihtsalt salastada. Lõpuks tuli ministeerium asjast auga välja, otsustades luua kaitseala looduskeskkonna kaitseks. Paekivikarjääride omanikud pidid ärist suu puhtaks pühkima, Rail Balticu trass läks 50 miljoni euro võrra kallimaks, aga Harju- ja Raplamaa elanikel on kahtlemata põhjust reformierakondlasest ministrile tänulik olla.
Sirp – Vahur Luhtsalu: Rail Baltic. Mõned mõtted väljaspool eelarveridu 2014-11-07 19:25:00
Senised meediakajastused Rail Balticu teemal keskenduvad enamasti kavandatava raudteeliini veoste mahule, tasuvusele ja trassivalikule. Vähem on aga puudutatud oma maksumuselt ja mõjult kõiki seniseid infrastruktuuriprojekte Eesti ajaloos ületava plaani laiemaid ühiskondlikke ja globaalseid tahke.
Kas suudame lahendada lokaalsed probleemid, kui uduse väärtusega geopoliitilisi projekte teostama asume? See on märksa laiem teema, kui Rail Balticu projektile järjekordse tasuvusuuringu tellimine. Liikudes Rail Balticu projektiga välisele survele alludes kiirelt edasi, paneme Eesti riigieelarve üha pingelisemasse seisu ning kahjustame oma ühiskonna niigi hapraid jätkusuutlikkuse aluseid.
Rail Balticu projektijuht Miiko Peris ütles Vikerraadio saates „Reporteritund“, et arvestades mahtu, on kinnisasjade arv väike – trassi pikkus on 211 kilomeetrit ja see puudutab ligikaudu 550-600 eraomandis kinnistut, mille puhul tuleb rääkida negatiivsete mõjude kompenseerimisest.
ETV saade Vabariigi kodanikud teisipäeval 4. novembril kell 20:05 2014-11-03 17:48:00
Eestit Euroopaga ühendava kiirraudtee Rail Balticu teostumise kava on vahepeal astunud pika sammu edasi. Allkirjad on saanud kolme Balti riigi Rail Balticu ühisettevõtte asutamiseleping. Kuigi lähiaegadel pannakse paika ka Eesti osa lõplik trassivalik, on peale selle veel õhus hulk küsimusi. Näiteks keskkonnamõju, majanduslik mõttekus ning maksumus.
Stuudios on kodanikuühenduse Avalikult Rail Balticust esindaja Vahur Tõnissoo, Rail Baltic Eesti projektijuht Miiko Peris, Trasnsiidikeskuse AS juhatuse esimees Erik Laidvee ja majandusgeograaf Hardo Aasmäe.
Vikerraadiost saade Reporteritund lahkab esmaspäeval 3. novembril Rail Balticu teemasid. Saatejuht on Arp Müller. 2014-11-03 09:30:00
Saade läheb eetrisse esmaspäeval 3. novembril kell 14:05 ja kordus samal päeval kell 19:05. Stuudios on kodanikuühenduse Avalikult Rail Balticust esindaja Vahur Tõnissoo, Rail Baltic Eesti projektijuht Miiko Peris.
Lisaks kuulete 28. oktoobril Saku vallas RB avalikul arutelul tehtud intervjuusid. Kõnelevad Priit Grünberg, Tiina Uuetoa, Gunnar Eensalu ja Tanel Ots.
Saates räägime Harju maakonnas käivatest vaidlustest raudtee asukoha üle, samuti projekti rahastamisest
Postimees RUS – Рыйвас: к 2018 году ВВП Эстонии вырастет на 25 процентов 2014-10-31 19:03:00
«В 2018 году должны идти строительные работы на трассе Rail Baltic и на сооружении третьего эстонско-латвийского электросоединения, должен быть также сдан в эксплуатацию газопровод Balticconnector», - сказал глава правительства в своем выступлении на конференции руководителей высшего звена, состоявшеся в пятницу в Тарту.
Äripäev – Rõivas tahab kolme aastaga Eesti uuele tasemele viia 2014-10-31 19:01:00
Taavi Rõivas rõhutas ka vajadust tõsta tootlikkust, teadus- ja arendustegevuse investeeringuid ning võtta üldine suund ressursi- ja energiatõhususele. Peaminister pidas tähtsaks ka tempo tõstmist suurte infrastruktuuri projektide osas: "Aastal 2018 peavad käima Rail Balticu trassi ja Eesti-Läti kolmanda elektriühenduse ehitustööd, samuti peab valmima Balticconnector."
Andrijs Matiss - Läti transpordiminister „Nii palju, kui võimalik, tahame ära kasutada praegust taristut, et Rail Baltic kulgeks seal, kus praegu juba raudtee on.“
Delfi – Ameeriklaste oma Rail Baltic: Washingtonist New Yorki 40 minutiga 2014-10-29 19:47:00
Kui Eestis on põhiküsimuseks kiirrongiliini rajamisel saanud looduskaitseteemad ja võimalike reisijate vähesus, siis USA-s on praegu põhiprobleemiks ülitihedalt asustatud piirkonnas vajalike maade kättesaamine. See läheb kiirrongi vastaste sõnul ülikalliks ja kohati on võimatu nii kiire rongi trassi jaoks kätte saada sirgjoones kulgevaid trasse.
Delfi – Pärnu linnapea Toomas Kivimägi liitus Reformierakonnaga ja kandideerib riigikogu valimistel 2014-10-23 19:11:00
„Minu enese jaoks on üks suuremaid väljakutseid selles vallas kindlasti Rail Baltic, mis on ennekõike Eesti kui terve riigi huvi, aga katab ka Pärnu linna ja maakonna huve,“ lausus Kivimägi.
Neli päeva enne esimesi RB avalikke arutelusid avaldati teade MKM-i ametlikus RB portaalis. Rapla maavalitsus avaldas teate oma portaalis 20.10 ja Harju maavalitsus 21.10.
ERR Strasbourgis – Barroso oma ametiaja viimases kõnes: Euroopa Liit oli kuristiku serval 2014-10-21 19:29:00
Kireva tausta ja napi poliitikakogemusega Violeta Bulc näitas, et ta on kiire õppija. Siim Kallase mantlipärija Sloveeniast sai kuulamiseks valmistuda alla nädala. Suurem osa eurosaadikuid jäi tulevase transpordivoliniku vastustega rahule. Läti saadik Roberts Žile uuris, mida arvab Bulc vaevaliselt edenevatest transpordiprojektidest, viidates ilmselt Rail Balticu´le. "Leian, et kontseptsioon "kasuta raha või jääd ilma" on hea, sest see stimuleerib riike, kes vastutuse on võtnud, projekte lõpetama. See on väga hea motivaator," arvas Bulc.
EPL ärileht – Rail Balticu Eesti valdusettevõtet hakkab juhtima Indrek Orav 2014-10-03 19:58:00
“Rail Balticu panust Eesti liikumisvabaduse ja kaubavahetuse edendamisse ning majandusarengusse üldisemalt on raske ülehinnata. Usun, et minu juhtimis- ja läbirääkimisoskused ning töökogemus raudteevaldkonnas aitavad projekti kiirele ja ladusale ettevalmistamisele kaasa,” lausus Orav. “Esmase ülesandena uues ametis näen Balti riikide Rail Baltic ühisettevõtte kiiret käivitamist, mis on kavandatud lähikuudele.”
EPL ärileht – Eesti rikkaim mees Ossinovski: praegu on rohkem võimalusi tankide, mitte vagunite tootjatel 2014-09-30 18:32:00
Praegu maailmas valitsevate pingete tõttu on Ossinovski otsustanud vähendada oma ettevõtete laenukoormust. Samas teeb ta praegu Leedus ettevalmistusi, et osaleda Rail Balticu ehitamisel.
Postimees T24 – Reisijaid rõõmustab Saksa rongifirma otsus 2014-09-30 17:16:00
Hinnatõusu planeeriv Saksa raudtee-ettevõte Deutsche Bahn on sunnitud teise klassi piletite hinnad külmutama, et nii pakkuda konkureerida odava bussisõiduga.
ETV Terevisioon ajaribal 03:40 - 08:06 – Kallas: Rail Balticu ehitamine on ka geopoliitiline samm. Küsitleb Mihkel Kärmas. 2014-09-26 11:06:00
Siim Kallas jääb hätta vastamisega küsimusele, et miks RB on meile vajalik ja kasulik - ajaribal 06:13. Kallas vastab, et raudteel on väga suur sümboolne väärtus. Seda on varem Äripäevas öelnud ka Erli Mölder AS TREV-2 Grupp juhatuse esimees. Siim Kallas ei tea ja ei oska öelda, kui suur on Eesti omaosalus Rail Balticu projektis (ajaribal 7:20).
Siseministeerium – Läänemere maade esindajad arutavad Tallinnas mereplaneerimist ja energiajulgeolekut 2014-09-25 22:12:00
Jutuks tuleb ka Läänemere regiooni ühendatus ja ligipääsetavus ning sellega seonduvad rahvusvahelised transpordiprojektid, näiteks üle-Euroopalise võrgustiku TEN-T väljaarendamine ning Rail Baltic raudteetrass mere idakaldal. „Just 20 aastat tagasi toimunud VASAB-i kohtumisel siinsamas Tallinnas öeldi esmakordselt välja Rail Balticu trassi vajadus ja visandati trassi skeem, mis ei erine oluliselt tänapäevasest,“ ütles Pevkur.
Postimees – Kõrge euroametnik: euroraha ei pruugi Eesti jaoks veel niipea lõppeda - Kadri Uustal 2014-09-23 21:07:00
Uhkuse asi oleks vähem arenenud riikide kategooriast võimalikult kiiresti välja jõuda, aga samas on infrastruktuuri vaja päris palju raha panna – kui ei oleks eurotoetusi, siis tuleks laenu võtta või teha neid investeeringuid pikema aja jooksul.
Postimees T24 – Öörongid hakkavad Euroopast vaikselt kaduma 2014-09-12 17:41:00
Öörongid hakkavad Euroopast vaikselt kaduma, kuna operaatorfirmad ei teeni tõusvate raudteemaksude tuules kasumit ning üha kasvav lennureisijaskond võtab ka raudteelt kliente vähemaks.
Kui valida kohta rahvusvahelise firma tootmisüksusele Baltimaades, sõltub otsus veel lisaks suurel määral logistilisest asukohast. Skandinaavia suunal on eelis Eestil. Aga tuumik-Euroopa suhtes on kindel eelis Lätil ja Leedul, sest transpordiühendus Eestist on kauge ja aeglane. Tallinnast Poola piirilegi jõudmine võtab veoautol aega terve päeva! Aeg maksab palju. Seega on Eesti konkurentsieelise tõstmiseks vaja tunduvalt kiirendada kaupade Saksamaale jõudmise aega: Via Baltica suund ja koostöö Poola ning EL-ga Kirde-Poola läbimise kiirendamiseks autotranspordiga pluss muidugi Rail Baltic.
Postimees – Rõivas Balti ketist: see oli rahva karje vabaduse järele 2014-08-23 18:12:00
Taavi Rõivas ütles muuseumis toimunud peaministrite pressikonverentsil, et nii nagu Balti kett oli ajalooline tahteavaldus, võib sarnaselt vaadata ka ambitsioonikat Rail Balticu projekti.
«Rail Baltic on ühine ettevõtmine, kus meie rahvaid liidab taas kokku suur eesmärk,» ütles Rõivas.
Ärileht – RailBalticu trassi kulgemises Läti piirist Pärnuni on jõutud üksmeelele 2014-08-04 16:59:00
Harjumaa osas kaalutakse alternatiivi, mis võimaldaks möödumist Kohila ja Kiisa asulatest ning oleks lühem kavandatavast Nabala kaitsealast kaarega mööduvatest alternatiividest.
Eelistatud trass Harjumaal peaks selguma sügisel.
Vastavaltplaneerimisseadusele kujundab otsuse trassi kulgemise osas oma maakonna piires Rail Balticu juhtkomitees esindatud maavanem ning kavakohaselt annab omapoolse seisukoha III kvartali lõpuks valitsus
Maaleht – Rail Baltic – kas tõesti vaid miljonivõlad ja hävitatud külad? 2014-07-10 18:27:00
Tallinna Varssaviga ühendava Rail Balticu mõju küladele ja loodusele tõotab kujuneda märkimisväärseks. Samas pole raudtee majanduslik tasuvus siiani selge. “Kommunistid võtsid ära talu, nüüd võtavad oma mehed maa teist korda ära”, imestab Rapla valla Röa küla mees Tõnu Starkopf oma saatust.
Postimees – Hardo Aasmäe: fosforiidisõda ja Rail Baltic 2014-07-09 18:39:00
Praeguste kavade kohaselt tuleb Eesti maksumaksjal tasuda 44 protsenti RB rajamise kuludest. Seepärast peaks raudtee projekt umbes pooles ulatuses arvestama Eesti vajadustega. Paraku on RB üles ehitatud peaaegu ainitiselt välishuvide rahuldamisele.
Tartu Postimees – Olev Remsu: õhulossid ja kaotatud võimalused 2014-07-09 18:35:00
Minu meelest Tartu ei väärtusta ennast. Kuidas lasti minema Rail Balticu rong? Ei mäleta ühtki tõsisemat aktsiooni selle nimel, et eurotrass läbiks Tartu. Ei pea olema eriline majandusgeograaf mõistmaks, et raudtee mõju ulatub kaugele kahele poole rööbastikku, aga kui liin kulgeb suuresti mere ääres, siis mõju teisele poole ei ole. Ilmselt löödi käega, ei viitsitud rabelda, mindi saunaõhtule õlut jooma.
Raplamaa Sõnumid – Juuru, Koseja Kohila on vastu seina surutud ehk „rongi“ pandud! 2014-07-02 18:31:00
Küsimus ei ole ju ainult, kuhu see trass tuleb. Küsimus on palju tõsisem – milleks meile Rail Baltic? Ükski eestvedaja ei suuda selgelt põhjendada selle projekti mõttekust, ehitusmaksumust ja tasuvust, rääkimata inimestele ja loodusele põhjustatud valust. Ainus, millele apelleeriti, oli, et meil puudub otseühendus Euroopaga.
Delfi - Rõivas: Eesti strateegiline eesmärk on saavutada energiaalane sõltumatus 2014-07-01 13:57:00
Peaminister kohtus Rail Balticu küsimuse arutamiseks ka Harju maavanema ning omavalitsusjuhtidega Rae ja Jõelähtme vallast ning volikogu liikmetega Saku ja Raasiku vallast. Loe edasi >
Äripäeva - Logistikud Rail Balticu poolt ja vastu. 2014-07-01 13:50:35
Üks olulisemaid logistikaprojekte, Rail Baltic jätab suure osa sektori ettevõtjaid külmaks. Teised on projekti suhtes küll positiivselt meelestatud, ent ootavad vastuseid olulistele küsimustele - näiteks, kust võetakse oodatud kaubavoog. Juuni alguses selgus Rail Balticu trass Tallinna-Rapla-Pärnu trajektooril. Välja valitud teekond jätab suure osa logistikafirmade juhte külmaks, kirjutab Äripäeva 2. juuli rubriik Logistika. Loe edasi >
Barroso Tallinnas: Euroopa riigid peavad Ukraina küsimuses ühiselt rahu eest seisma 2014-06-27 17:44:00
Rail Baltic on elutähtis project.Barroso toonitas, et Rail Balticu projekt on miski, mis aitab Balti riikidel pakkuda Euroopa Liidu jaoks olulist lisandväärtust.
Barroso sõnul on Rail Balticu projektis kokkuleppele jõudmine Balti riikide jaoks elutähtis küsimus. Ta kiitis sel nädalal Tallinnas tehtud edusammu – lepiti kokku Rail Balticu ühisettevõtte aktsionäride lepingus – ja rõhutas, et vaid kolme riigi ühine kokkulepe on see, millele tuginedes saab esitada rahataotluse. Kui seda ei tehta, on lihtsalt oht, et projekt ei ole piisavalt korralikult ettevalmistatud ja raha läheb mujale.
Portaalis on kättesaadavad esmased võrdlustulemused Põhja-Raplamaal ja Harjumaal, mis olid koondatud enne Vabariigi Valitsuse 29.05.2014 otsust. Loe edasi >
Rail Balticu Nõmmet läbiv trass jäeti esialgu kõrvale 2014-06-19 13:18:00
Ma näen Rail Balticu ainsa tasuva eesmärgina kaubavedu ja selleks ei oleks vaja rajada nii suuri kiirusi võimaldavat taristut. 160 km/h sõitev rong oleks täiesti piisav nii kaubaveoks kui ka reisijateveoks Tallinna ja Tartu vahel ning sellisel juhul puuduks ka vajadus kõiksugu turvatarade ja ökoduktide järele.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumis kohtunud Leedu, Läti ja Eesti töögrupid leppisid kokku Rail Balticu ühisfirma aktsionäride lepingu kavandi osas. Loe edasi >
Õhtuleht – Jürgen Ligi ei ole Rail Balticu fänn: see on raske haav, millele ei ole majanduslikult laitmatuid õigustusi 2014-06-16 22:49:00
„Peamine õigustus on see, et raha tuleb Euroopast ja raudteel on perspektiiv muutuda majanduslikult kasulikuks. Mulle meeldiks, kui see projekt oleks algusest peale tasuv ja ei teeks loodusele ja inimestele nii palju haiget," rääkis Ligi Eesti Päevalehele antud intervjuus.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium tõi Rail Balticu eelistatava trassina esile Maardust ja Ülemistelt algava, Nabalast ida poolt mööduva, Järvakandist ja Raplast läänest mööduva ning Pärnu linna läbiva trassi. Kuidas hindavad seda eri osapooled? Esmaspäeval kuulete seisukohti kodanikuliikumiste esindajailt, vallajuhtidelt, maavanematelt, ekspertidelt ja ametnikelt.
Saatejuht Arp Müller, küsitletavad Tanel Ots, Vahur Tõnissoo, Taavi Rõivas, Indrek Sirp, Mart Võrklaev, Silvia Lotman, Andres Metsoja ja Andres Valgerist.
Tallinna TV – Tanel Ots: Rail Balticu planeerimine Harjumaal on selgelt ebaõnnestunud 2014-06-16 19:18:00
Valitsus ei arvesta Rail Balticu trassi rajamisel piisavalt selle läheduses elavate inimeste heaoluga, leiab Saku vallavolikogu esimees Tanel Ots. Ta püstitas küsimuse, kas raudtee kõrval oleks nõus elama kapeaminister Taavi Rõivas? Loe edasi >
Pärnu Postimees – juhtkiri: Trass nihkub hästi 2014-06-11 13:47:00
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium astus selle nädala alguses Rail Balticu saabumisele tubli sammu lähemale, tutvustades trassikoridori, mis ministeeriumi poolt vaadates kõige mõttekam oleks. Jättes kõrvale faktide ilmnemiseni ilmselt igaveseks üles jääva küsimuse rahvusvahelise kiirraudtee tasuvusest ja muust sellega kaasnevast ning lähtudes eelkõige selle vajalikkusest, saame nentida, et vähehaaval hakkavad suuremad takistused Rail Balticu teelt kaduma. Suuremate takistuste all mõtleme siinkohal mitte niivõrd ehituslikke kui kokkuleppelisi probleeme.
ERR - Leedu loodab Rail Balticu probleemid lahendada juuliks 2014-04-28 10:16:45
Leedu transpordi aseministri silmis on projekti järgmine suur eesmärk olla sügisel valmis rahataotluse esitamiseks Euroopa Komisjonile. Enne seda peab aga loodud olema Rail Balticu ühisfirma. loe edasi >
Saates Lauri Klein. Kevadine põdraränne kogub hoogu – paras aeg visata pilk eesti esimesele ökoduktile ja sellest, kuidas see end õigustanud on. Räägime ka konnatunnelitest ja sellest, miks nende ehitus ebaõnnestus. Samuti räägime Rail Balticust ja selle trassile planeeritavatest looma ülekäikudest. loe edasi >
Eeldusel, et KSH programm kiidetakse heaks aprillis, toimuvad Pärnu- ja Raplamaal võrdlustulemuste avalikud arutelud mais. Harjumaal on trassikoridoride alternatiivide võrdlusperiood pikenenud tulenevalt Tallinna ringteega seotud trassivariantide täpsustamisest ning Harjumaa trassivariantide võrdlustulemusi tutvustatakse hetkeseisuga eeldatavalt juunis.
Seejärel koostatakse kõigile trassialternatiividele täpsemad eskiislahendused, mis jõuavad avalikkuse ette praeguste plaanide kohaselt selle aasta oktoobris-detsembris. Eesmärk on jõuda 2015. a keskpaigaks planeeringulahenduse kooskõlastusringile saatmiseni ja aasta lõpuks planeeringu kehtestamiseni.
Kuue valla juhid pakkusid välja Rail Balticu alternatiivtrassi 2014-03-19 09:15:57
Möödunud aasta lõpus tegid kuue valla juhid ettepaneku Rail Balticu trassi alternatiiviks Harjumaa territooriumil, kasutades olemasolevat raudtee koridori.
Kaubavedude puhul soovitatakse luua alates Sakust uus trass, mis kulgeb Tallinna ringtee kõrval Sakust kuni Lagedini ja sealt edasi Muuga sadamasse. loe edasi >
Rail Baltic ja kompensatsioonid omanikele 2014-03-19 09:15:04
19. märtsil toimus Riigikogus Rail Balticu parlamendi toetusrühma ja Avalikult Rail Balticust (ARB) kodanikuliikumise kohtumine. Omanike Keskliidust oli peasekretär Priit Värk omanike esindajana kaasatud arutelusse. loe edasi >
Postimees - Reno Laidre: kuidas liigud, Tartumaa? 2014-03-12 15:08:54
Rail Baltic on aga eeskätt kaubatransiidi tee, mille mõju on üleriigiline ja rahvusvaheline. Tartu kaudu kulgev Rail Baltic looks rohkem eraldatust kui ühendusi. Loe edasi >
Delfi - Siim Kallase kõne üldkogul: sõja ja rahu vahe on muutunud üha ebamäärasemaks 2014-03-02 15:17:00
Euroopa liit toetab Eesti ühendamist Euroopaga. Selleks on Rail Balticu ja gaasiühenduse Baltic Connector projektid, samuti elektrivõrgu ühendamine. Rail Baltic on äratanud palju vaidlusi ja vastasseisu konkreetse trassi valiku asjus. See pole asi, mida peaksime lahendama jõuvõtteid kasutades. Teeme rahvaküsitluse – kas Euroopa projekti Rail Baltic on vaja või mitte? Loe edasi >
ärileht.ee - Leedu majandusteadlane: Rail Baltica tüli tagant paistavad Venemaa kõrvad 2014-01-19 13:19:03
The Economistil on asjast teine versioon – nimelt on monopoolset seisundit nautival raudteeoperaatoril intiimsed suhted Venemaaga ja ta ei ole huvitatud Rail Balticu tulekust. loe edasi >
Postimees - Mihkelson: Partsi osundatud probleem on kaugelt sisulisem 2014-01-19 13:16:21
Ta lisas, et viimastest aastatest on palju selliseid teemasid, kus paljuräägitud riikidevaheline koostöö tegelikusses päris hästi ei toimi, nagu näiteks Ignalina tuumajaama, NATO õhuturbemissiooni, Balti Assamblee reformimise ja LNG terminali puhul. loe edasi >
Harju Elu - Raudteed viiakse ringteega kokku 2014-01-17 13:20:45
Mööda ringtee marsruuti kulgev Rail Baltic ärataks ellu ka aastaid kavandatud, kuid nüüdseks juba peaaegu unustatud Tallinna ringraudtee, millega juhitaks Tallinnast mööda ohtlikud veosed ning mis ühendaks omavahel Muuga ja Paldiski sadama. loe edasi >
Maaleht - Juhtkiri: Pakutakse raha, siis võta ja jookse 2014-01-16 13:25:59
Kas meil on tegelikult tarvis väga suure keskkonnamõjuga Rail Balticut? Pole üldse kindel, kuid euroraha sügeleb ja karjub sirgeks löömise järele. loe edasi >
Valgamaa omavalitused otsustasid tänasel üldkoosolekul pöörduda valituse poole ettepanekuga algatada Tartut ja Valgat läbiv alternavtiivne Rail Balticu planeering. Tartu linnapea Urmas Kruuse sõnul on ettepanekul jumet, sest olemasoleval trassivalikul on tekkinud suured probleemid. loe edasi >
ERR videouudised - Valga omavalitsused pakuvad Rail Balticule alternatiivplaneeringut 2014-01-16 13:21:42
Valga maakonna omavalitsusliit teeb täna valitsusele üleskutse algatada Rail Balticu alternatiivne planeering ning mõjude analüüs lähtuvalt olemasolevast Tallinna-Tartu-Valga suunalisest raudteekoridorist. loe edasi >
Postimees E24 - Leedu peaminister: Partsi seisukoht on liiga jäik 2014-01-15 13:30:22
«Tunnen Eesti majandusministrit väga hästi ja seda avaldust võib nimetada liiga jäigaks. Kõige vaatamata loodame kõnelustel leida lahenduse,» ütles peaminister pärast valitsuse istungit ajakirjanikele. loe edasi >
Osades trassilõikudes (10A, 10B ja 7D) on tulenevalt alusuuringute infost korrigeeritud koridori asukohti. Täpsustatud on Nabala piirkonda läbivate lõikude 10A ja 10B asukohti ja Raplamaal asuva 7D asukohta. Täpsustatud kaardimaterjal on leitav materjalide alajaotusest Rail Balticu alternatiivsete trassikoridoride võrdluse tulemused selguvad täiendavate variantide lisandumise tõttu eeldatavalt märtsi lõpuks. loe edasi >
Postimees E24 - MKM: Leedu mängib Rail Balticu 3-miljardise investeeringuga 2014-01-14 13:33:53
«Eesti on alati toetanud, et Vilnius peaks olema Kaunase kaudu Rail Balticuga ühendatud. Aga nii Eesti kui Läti on lähtunud seni põhimõttest, et peamine ja kõige otsem liin läbib Kaunast, millega omakorda ühendatakse eraldi Vilnius,» ütles ministeeriumi nõunik Rasmus Ruuda BNS-ile. loe edasi >
Postimees - Teadlane: Rail Balticu trassile tehtud eluslooduse uuring on puudulik 2014-01-14 13:32:46
Läbi Eesti põhjast lõunasse kulgeva ja riigi umbes 300 meetri laiuse tarastatud raudteetrassiga pooleks lõikava Rail Balticu kavandajad on plaaninud loomade ülepääsud ja teised hiigelehitise keskkonnamõju leevendavad meetmed puudulike uuringute põhjal ning need ei pruugi toimima hakata, leiavad teadlased. loe edasi >
Postimees E24 - Rail Balticu projekt võib läbi kukkuda 2014-01-13 13:34:53
Minister ei välistanud, et Rail Balticu küsimus võidakse tõstatada veebruari algul Balti peaministrite kohtumisel. Sinkevičius kinnitas, et Leedu ei loobu oma seisukohast, et Vilnius on osa Rail Balticu marsruudist. loe edasi >
Postimees - Toomas Kiho: Ruunaga Euroopasse 2014-01-11 13:37:16
Vaevalt leidub palju reisijaid, kes aga nii pikka aega vabatahtlikult rongis tahaksid veeta. Viimatised kogemused rongporganditega ei lisa just palju julgust pikamaarongisõitudeks. Pealegi on lennupiletid hinnalt märksa odavamad. Berliinist Rooma lendab lennuk kahe tunniga. Ja kel vaja minna, see lendab. loe edasi >
ERR raadiouudised kell 12.00 - Tanel Ots - ajaribal 3:59 – 6:34 2014-01-10 13:38:52
Harjumaa 6 omavalitsust loodavad sarnaselt Pärnu- ja Raplamaa omavalitsustega lõplikult otsustada Rail Balticu kulgemise ja fikseerida see ka konkreetse kokkuleppega. loe edasi >
Delfi Nõmme Sõnumid - Nõmme linnaosa valitsus, halduskogu ja seltsid kujundasid Rail Balticu trassi osas ühise arvamuse 2014-01-10 13:38:06
Tiit Teriku sõnul toetavad nii halduskogu kui linnaosavalitsus kiirrongiühenduse rajamise ideed, mis on nii riigi kui Tallinna linna tuleviku seisukohalt oluline, kuid nõmmelaste elukeskkond ei tohiks seeläbi kannatada. loe edasi >
2014-01-09 Õhtuleht - Kommentaar | Rail Balticust võib saada Läänemere regiooni majandusvedur 2014-01-09 13:40:53
Arvata, et Rail Baltic tasuks ehitada reisijate veoks Eestist Euroopasse, on sama naiivne nagu loota, et keegi hakkaks Saaremaalt jalgrattaga Tallinnasse kohvikusse ja loomaaeda käima. loe edasi >
Raadio Kuku - Pärnumaa omavalitsused leppisid kokku Rail Balticu trassi osas ning kirjutasid alla vastavale kokkuleppele. Maavanem Andres Metsoja. 2014-01-07 13:45:16
Delfi Valga - Kalev Härk: Rail Balticu trass peaks kulgema Valga kaudu 2014-01-07 13:44:18
Kõrvuti heaga tuleb algaval aastal aru pähe panna inimestele, kes näevad Rail Balticu trassi mujal kui Tallinn-Tartu-Valga kaudu. Seisame selle eest, et lätlastest kutseõppurid ning Valga haigla patsiendid saaksid probleemideta siia õppima või ravile tulla. Oleme rahvusvaheline kaksiklinn, kus meie edu sõltub sellest, kui vaba tegelikult on inimeste, kaupade, teenuste ja raha liikumine üle piiri. loe edasi >
Postimees - Ene-Margit Tiit: igast jaamast Euroopasse 2014-01-06 13:49:00
Kui rääkida trassist, st joonest looduses, siis see on nüüdseks kujunenud ümbritseva maastiku, keskkonna ja kultuuri osaks ja selle edaspidine kasutamine samal otstarbel, kuigi uue tehnoloogiaga, on kindlasti soodsaim valik niihästi keskkonnale kui ka inimestele. loe edasi >
Postimees - Juhtkiri: peaministri võtmata eurod 2014-01-04 14:47:57
Rail Balticu areng toppab just Leedu tõttu. Ühise tuumajaama kava on pandud kalevi alla. Positiivsete näidetena koostööst saame tuua ühisrinnet põllumajandustoetuste teemal ELis ja suhtumist idapartnerluse eesmärkidesse. loe edasi >
Planeeritava kiirraudtee edu sõltub suuresti sellest, kui kiiresti me otsustame Pärnu suunal jonni lõpetada ja paigutada ta olemasolevasse Tallinna-Tapa-Tartu-Valga transpordikoridori, kirjutab majandusgeograaf Hardo Aasmäe. loe edasi >
Kohila vald– Kohila valla Rail Balticu trassialternatiive tutvustav avalik arutelu toimub 27. jaanuaril kell 17.30 Kohila Gümnaasiumis 2014-01-02 13:36:20
Pärnu Postimees - Rahulolematus, poliitilised skandaalid, hea elu 2013-12-31 14:43:36
Rail Balticu võimalike trassivalikute avalik arutelu Harju-, Rapla- ja Pärnumaal kulges sügisel emotsiooniderohkelt. Kohalikele, keda tulevane raudtee kõige enam puudutab, peab andma au: temaatika oli endale selgeks tehtud ja Tallinnast saadetud rakkerühma võttis vastu asjalike küsimuste tulv.
Pealinlastele aga au anda ei saa: jääb mulje, et kohati olid projekti selgitajad tulnud mütsiga lööma. Lõppkokkuvõttes oli küsimusi rohkem kui vastuseid. loe edasi >
Äripäev - Rail Baltic tõstaks Soome konkurentsivõimet 2013-12-30 14:45:09
Balti riikidest läbi Poola Saksamaale välja viiv kiire raudteeühendus Rail Baltic tõstaks ka Soome majanduse konkurentsivõimet, luues alternatiivkanali meretranspordile, mis väävlidirektiivi jõustudes tuntavalt kallimaks läheb, kirjutas läinud nädalal Soome majandusleht Kauppalehti. Väävlidirektiiv võib meretranspordi hinda tõsta 30-40%, nii on konkureeriv transpordikanal teretulnud, kirjutab leht. loe edasi >
ERR uudised - Valga jaamahoone ootab rahvusvahelist rongiühendust – tekst ja video 2013-12-29 14:22:28
Lähiaastail loodetakse taas avada Tallinna-Riia ja Peterburi-Riia vaheline rongiühendus. Uue aasta teisest poolest paraneb oluliselt Valga ja Tallinna vaheline liiklus. loe edasi >
Telegram.ee - 2013. aasta must kroonika 3: fossiilkütustega seotud liiklusõnnetused 2013-12-29 14:21:30
6. juuli. Kanadas Lac-Megantici linnas sõitis rööbastelt ja plahvatas toornaftat vedanud 74 vaguniga rong, mis põhjustas plahvatusi ning tulekahju. 42 inimest sai surma ning 30 kesklinna hoonet hävis. 2000 inimest tuli evakueerida mürgiste aurude, plahvatuste ning jätkuvate tulekahjude tõttu. loe edasi >
Raplamaa Sõnumid - Kohila leidis koos Harjumaa valdadega sobiva raudteekoha 2013-12-27 14:26:11
Jõelähtme, Rae, Kiili, Saku, Kose ja Kohila valla juhid said kokku 18. detsembril Sakus. Nende vahel sõlmitud kokkuleppe järgi tuleks raudtee Saku ja Kohila alevis ning Kiisa alevikus kavandada selliselt, et see ei lõikaks asulat pooleks ega muudaks oluliselt inimeste väljakujunenud liikumisharjumusi. Tiheasutuses tuleks raudtee seega suunata kas tunnelisse või paigutada postidele. loe edasi >
Postimees - Mart Kivastik: Žiraf bolšoi, jemu vidneje* 2013-12-27 14:25:07
Ja loomulikult hakkab rong käima läbi Pärnu, Tartut ei olevat tõsiselt arutatudki, sest Helsingis ei hakkaks keegi selle rongi poole vaatamagi, kui see peatuks Tartus. Asi on kaubas. Kaubal ei ole aega mingeid iluringe teha. Inimesed ei loe üldse. Arvatavasti on rongil nii kiire, et see ei peatu ka Pärnus ega jõua ka Riiga, vaid möödub sellest 20 kilomeetri kauguselt. loe edasi >
Nabala looduskaitseala loomise tõttu on Rail Balticu projekti meeskond lisanud trassivalikutesse kaks Nabalat välistavat trassivarianti. Kuna nende analüüs võtab paar kuud aega, lükkub Rail Balticu eelistatud trassi valik kevadesse. Martha-Beryl Graubergi lugu. loe edasi >
Harju Elu - Aastalõpu intervjuu Harju maavanem Ülle Rajasaluga 2013-12-20 14:40:06
Me ei soovi, et raudtee läbiks oma teekonnal metsi või soid. Oleks suhteliselt loogiline, kui planeeritav Rail Baltic raudtee trass kulgeks Tallinnast välja mööda olemasolevat trassikoridori kuni Raplani ning seal juba otse alla Pärnu suunas, et anda tulevikus võimalus regionaalseks rongiliikluseks. loe edasi >
Raadio Kuku - Rail Balticu projektijuht Indrek Sirp - audio 2013-12-20 13:49:07
Leedu on Rail Balticu plaanid segi löönud ja kui Eesti ja Läti jäävad oma seisukoha juurde, et Vilniuse raudteeühendus ei kuulu Rail Balticu esialgsesse plaani, siis ei saa sellele liita ka muid ühendusi, näiteks Riia lennujaama. Rail Balticu projektijuht Indrek Sirp loe edasi >
ERR uudised - Ühisfirma loomise venimise tõttu võivad Rail Balticule toetust küsida riigid – video ja tekst 2013-12-20 13:46:38
"Täna saab öelda seda, et ühisettevõtet kahjuks 1. jaanuariks ei tule, aga kõik osapooled on seda meelt, et see tuleb luua võimalikult kiiresti. Viimasel arutelul Vilniuses suutsime läbi käia kogu aktsionäride lepingu teksti ja üles on jäänud 6-7 lahtist küsimust. Nendel teemadel jätkub arutelu jaanuaris ja lootus on, et kevadel saame ühisettevõtte loodud," rääkis Rail Balticu projektijuht Indrek Sirp. loe edasi >
ERR uudised - Kuue valla juhid pakkusid välja Rail Balticu alternatiivtrassi – audio ja tekst 2013-12-20 13:44:59
Jõelähtme, Rae, Kiili, Saku, Kose ja Kohila valdade juhid soovivad saada Harjumaa keskosa puhtaks trasside rägastikust, mis sinna on seoses Rail Balticuga joonistatud. Planeeringu koostajad lisasid alles hiljuti kaks suurt kõverat, mis ühelt poolt lõhestavad Rae ja Kiisli ning Saku valda, teisalt Kose ja Juuru valda ning ka Kohila on löögi all. loe edasi >
Postimees - Uue elamu ehitamiseks ei ole tulevikus planeeringut vaja 2013-12-19 14:00:07
Riigile või rahvusvaheliselt tähtsate ehitiste planeerimiseks luuakse uus menetlusliik: riigi eriplaneering. Näiteks Rail Balticu puhul tuleb praeguse seaduse järgi algatada planeering eraldi igas maakonnas ja sealt edasi omavalitsustes, uue seaduse kohaselt kasutatakse sel juhul riigi eriplaneeringut, mille korraldab üks menetleja maakonnaüleselt. loe edasi >
Maaleht - Kalev Sepp: Nabala väärib kaitseala moodustamist 2013-12-19 13:57:08
Arvestades Nabala loodusväärtusi ja piirkonna olulist looduskaitselist väärtuskuvandit on Nabala looduskaitseala kaitse-eeskirja eelnõu edasi menetlemine igati põhjendatud. loe edasi >
Postimees - Juhtkiri: Balti sihid ja Leedu huvid 2013-12-19 13:55:17
Leedu, üks Rail Balticu sündimiseks vajaliku Eesti-Läti-Leedu ühisfirma planeeritud partneritest, on kõigi märkide järgi otsustanud projektile pidurit tõmmata. loe edasi >
Postimees - Kajar Lember: ehk ei ole see rong veel valedel rööbastel 2013-12-19 13:54:12
Rail Baltic on Eestile selgelt sajandi projekt ja ma ei taha kuidagi oma arvamusega suunata mõtlemist, et seda investeeringut Eestisse ei tehtaks, kuid kindlasti on siin põhjust üheksa korda mõõta ja alles siis lõigata. Väide, et seda on juba tehtud, ei päde enam kuidagi. loe edasi >
Maaleht - Kiirraudtee näitab ühiskonna seisu 2013-12-19 13:52:56
Kiirraudteest Rail Baltic puudutatud inimesed käisid Toompeal poliitikuile ja ametnikele näitamas, et Eesti kodanikuliikumine on jõudnud tasemele, kus kodanikest mööda vaadata ei ole võimalik. loe edasi >
Rail Balticu pärast tekkinud kodanikuliikumine tegutseb selle nimel, et raudtee saaks rajatud parimasse võimalikku paika, mitte ei tõrju seda ära kõigepealt oma naabrusest ja siis Eestist üldse, kirjutab Raplamaa Sõnumite ajakirjanik Vivika Veski. loe edasi >
ärileht.ee - Eesti Raudtee investeerib järgmisel aastal 46,9 miljonit eurot 2013-12-18 14:01:25
Oleme välja töötanud investeeringute kava tagamaks Eesti Transpordi Arengukavas 2014-2020 ette nähtud eesmärkide täitmise, mille kohaselt peame tagama tippkiiruse 120 km tunnis järjest tiheneva liiklusgraafikuga reisirongidele ning samas piisava läbilaskevõime kaubarongidele Eesti sadamate ja 1520 mm raudteevõrgustiku vahel,“ selgitas AS Eesti Raudtee juhatuse esimees Ahti Asmann. loe edasi >
Delfi- Äeileht - Riik kuulutas välja Rail Balticu propagandahanke 2013-12-17 17:16:14
Tehnilise järelevalve amet (TJA) kuulutas 6. detsembril välja riigihanke "Rail Baltic eestisisese planeerimis- ja projekteerimistööde meediakommunikatsiooni teenuse ost ajavahemikul 2014-2015". Amet loodab kuni 100 000eurose hankelepingu sõlmida kaheks aastaks uue aasta alguses. loe edasi >
Kanal 2 Reporter - Millal saab Rail Balticaga Berliini reisida? 2013-12-17 11:21:57
Kodanikeühenduse Avalikult Rail Balticust korraldatud pressikonverentsi kajastus, muuhulgas intervjuud Kaido Simmermanni, Vahur Tõnissoo ja Anu Tootsiga. loe edasi >
ERR - Simmermann: riigid peaksid Rail Balticu otsustusprotsessi kiirendama 2013-12-17 11:20:32
Rail Balticu ühisfirmat 1. jaanuariks Leedu vastuseisu tõttu ilmselt luua ei õnnestu, Läti Raudtee peainsener Kaido Simmermann rõhutas aga, et riigid peaksid otsustamist kiirendama, sest vastasel juhul võivad nad projektist üldse ilma jääda. loe edasi >
Postimees - Kross: kui tahame, et Rail Baltic meie elu ei häiriks, tuleks ehitada metroo 2013-12-14 17:19:33
«Pärnu kaudu Varssavisse ja Berliini sõita on lühem tee, Tartu-variandi puhul jälle on olemas vanad raudteetrassid, mida saab kasutada, aga kui vaatame Läti ja Leedu poole, siis see projekt võib lükkuda kaugele tulevikku,» möönis Kross. loe edasi >
Postimees - Ministeerium algatas ametlikult Nabala looduskaitseala loomise 2013-12-12 14:24:06
Keskkonnaminister Keit Pentus-Rosimannus allkirjastas täna käskkirja, millega algab Harju- ja Raplamaa piiril asuva Nabala looduskaitseala moodustamine, otsus tähendab seda, et piirkonda killustikukaevandusi rajada ei saa. loe edasi >
ERR Uudised - Nabala karstiala läheb looduskaitse alla 2013-12-12 14:22:00
Kaitseala moodustamise algatamise otsusele järgneb kaitse-eeskirja eelnõu ja piiride avalikustamise protsess, mille käigus räägitakse läbi ka kavandatavale kaitsealale jäävate maaomanike ja teiste osapooltega. loe edasi >
Ministeerium: Ülemiste sõlm võidakse Rail Balticu jaoks ümber ehitada 2013-12-12 14:18:44
Tallinna abilinnapea Taavi Aasa sõnul ei ole Ülemiste liiklussõlme projekteerimisel arvestatud sellega, et Rail Balticu raudtee saaks seda läbida, majandusministeeriumi kinnitusel on liiklussõlme ümberehitamine vajalik. loe edasi >
Riigikogu.ee - Riigikogu liikmed moodustasid Rail Balticu toetusrühma 2013-12-12 14:17:33
Riigikogu liikmed moodustasid täna Rail Balticu toetusrühma, mille eesmärk on tõhustada osapoolte vahelist suhtlemist ja teha valdkonna seadusloome alast järelevalvet. Toetusrühma esimeheks valiti Reformierakonna fraktsiooni liige Kalle Palling. Aseesimehed on teiste fraktsioonide esindajad – Annely Akkermann Isamaa Liidu ja Res Publica Liidu, Kadri Simson Keskerakonna ning Marianne Mikko Sotsiaaldemokraatliku Erakonna fraktsioonist. Toetusrühmas on kokku 27 Riigikogu liiget. loe edasi >
«Uuringu eesmärk on eelkõige saamata jääva tulu ja tehtud investeeringute hüvitamise vajaduste väljaselgitamine nii põllu- kui metsamaade kontekstis. Uuring peaks andma ka võimaliku metoodika põllu- ja metsamaade kompenseerimisteks,» ütles majandusministeeriumi avalike suhete osakonna nõunik Rasmus Ruuda Postimehele. loe edasi >
Raplamaa Sõnumid - Rail Balticule lisati ametlikult kohalik tasand 2013-12-11 14:31:01
Rail Balticu projektijuhi Indrek Sirbi sõnul on prioriteet endiselt rahvusvaheline kiire rongiühendus, kuid tähelepanu pööratakse ka kohaliku rongiliikluse võimaluste loomisele. „Kohaliku liikluse võimalikkus ei ole trassi valiku põhiline kriteerium, küll aga on see alternatiivsete trasside võrdluses täiendav argument,” ütles Sirp. loe edasi >
Riigikogu.ee - Karel Rüütli: Rail Baltica uus raudteekoridor killustab looduskeskkonda 2013-12-11 14:30:07
„Seega tasub Pärnu suuna asemel tõsiselt kaaluda Rail Baltica trassi ehitamist Tartu kaudu, et vältida järsult kasvavat koormust keskkonnale,“ märkis Rüütli. Euroopa Liidu riikides teeb looduskeskkonnale enim kahju just uute transpordi infrastruktuuride rajamine. loe edsasi >
Kuku Raadio– Jüri Metssalu: Riigikogus kohtusid esmakordselt ühise laua taga kodanikuliikumise Avalikult Rail Balticust asutajad, riigikogu liikmed, keskkonnaminister Keit Pentus-Rosimannus, ning Rapla, Harju ja Pärnu maavanemad. 2013-12-11 14:29:13
Riigikogus said täna kokku kodanikuliikumise Avalikult Rail Balticust asutajad, riigikogu liikmed, kohalike omavalitsuste ja ministeeriumide esindajad, et rääkida ühise laua taga suurest raudteeprojektist. Kuulamaks käis Kristi Sobak. loe edasi >
Kodanikeühenduse Avalikult Rail Balticust kohtumine Riigikogu liikmetega 11. detsembril 2013 nüüd järelvaadatav ja kuulatav YouTube-is. 2013-12-11 14:27:38
Uuring: Nabala paekivikaevandused Tuhala nõiakaevu ei ohusta 2013-12-11 14:26:34
Geoloog Heikki Bauerti uuringu kohaselt ei ohusta Tuhala nõiakaevust põhja poole Nabalasse paekivikaevanduste rajamine Tuhala nõiakaevu, sest kaev saab oma vee lõuna poolt Mahtra soostikust. loe edasi >
E24 - Rüütli: tuleks tõsiselt kaaluda Rail Balticu ehitamist Tartu kaudu 2013-12-11 13:51:51
«Täiesti uue raudteekoridori ehitamine lõhub ökosüsteemide elujõulisust, sest nii jagatakse looduslike elupaikade massiivid väiksemateks isoleeritud kildudeks ja luuakse nende vahele liikumisbarjäärid,» ütles Rüütli. «Raudteekoridori planeerimisel tuleb seada üheks peamiseks eesmärgiks, et surve keskkonnale oleks võimalikult väike. Seetõttu vajab Rail Balticu trassi määramine senisest rohkem uuringuid ja analüüse.» loe edasi >
E24 - Riigikogu liikmed moodustavad Rail Balticu toetusrühma 2013-12-11 13:50:45
Riigikogus täna esmakordselt kogunenud Rail Balticu raudtee arendamise ümarlaual otsustati Riigikogus moodustada Rail Balticu toetusrühm. Selle eesmärk on tõhustada osapoolte vahelist suhtlemist ja teha selle valdkonna seadusloome alast järelevalvet. Toetusrühma ametlik moodustamine toimub homme. loe edasi >
Ärileht.ee - Tõnis Palts: parema elu tagavad meile ainult ettevõtjad 2013-12-10 13:56:35
Kasvule saab aidata kaasa üks asi: oma kaupade ja teenuste edukas müük. Selleks tuleb kulutada vähem ja müüa kallimalt, see tähendab olla efektiivne. loe edasi >
Tänasel kohtumisel jõudsid Balti riikide esindajad ühisele arusaamisele, et ajagraafik ei võimalda Rail Balticu ettevõtte asutamist 1. jaanuariks. loe edasi >
Postimees - Hannes Astok: Rail Baltic -Tartu kaudu Riiga! 2013-12-10 13:53:26
Rail Balticu Tartu kaudu käima panemisel on palju enam plusse kui miinuseid, kirjutab e-riigi mees Hannes Astok (Reformierakond). See ühendaks Euroopaga Eesti suuruselt teise keskuse, reisijaid oleks palju enam nii Tallinna ja Tartu kui Tartu ja Riia vahel ning ära jääks maade võõrandamine uue raudteekoridori rajamiseks. loe edasi >
Maaleht- Indrek Sirp: Üks õige asi õiges kohas 2013-12-06 10:50:40
Praegune RB planeerimine tugineb vabariigi valitsuse 2011. aastal vastu võetud otsusele, mille kohaselt edasine arendustöö keskendub Eesti piires Tallinna–Pärnu–Riia otsetrassile. loe edasi >
2014 esimene poolaasta peaks esimesed põhimõttelised taotlused saama esitatud. Meie arusaama järgi neid taotlusi peaks esitama see ühisettevõte, sest ühisettevõte saab olema selle projekti omanik," lausus Parts. loe edasi >
Äripäev - Sirp: Rail Balticu rajamisega tuleb kiiresti edasi minna 2013-12-06 10:43:03
Sel nädalal tuli Leedu välja aga uue seisukohaga, et Vilnius peab olema Rail Balticu lahutamatu osa. Vilniuse liini lisamine projekti tähendab mahukaid lisauuringuid majandusliku tasuvuse ja tehnilise teostatavuse kohta ning seab surve alla senise ajakava. loe edasi >
RB ametlik koduleht - RAIL BALTICU PLANEERIMISEL ON ÜHEKS TRASSIKORIDORIDE VÕRDLUSKRITEERIUMIKS KA SOBIVUS KOHALIKUKS RONGILIIKLUSEKS 2013-12-05 11:57:12
Rail Balticu projektijuhi Indrek Sirbi sõnul on prioriteet endiselt rahvusvaheline kiire rongiühendus, kuid tähelepanu pööratakse ka kohaliku rongiliikluse võimaluste loomisele. "Kohaliku liikluse võimalikkus ei ole trassi valiku põhiline kriteerium, küll aga on see alternatiivsete trasside võrdluses täiendavaks argumendiks," ütles Sirp. Rail Balticu teemaplaneeringutest eraldiseisvate maakonnaplaneeringutega nähakse seega ette eelistatud trassile võimalikud peatuste asukohad kohaliku raudteeliikluse teenindamiseks, arvestades vaba läbilaskevõimet. loe edasi >
RB ametlik koduleht - Trassikoridoride koondkaart, mida on täiendatud Nabala osas täiendavate trassikoridoride alternatiividega vastavalt Juhtkomitee otsusele 04.12.2013 2013-12-05 11:56:19
Puudutab otseselt Kiili, Saku, Kohila, Kose ja Rae valla elanikke. loe edasi >
Raplamaa Sõnumid - Rapla vald tahab Rail Balticu rongipeatust Tuti külla 2013-12-05 10:52:47
Rapla vallavalitsus ja vallavolikogu tegid ühispöördumise, millega toetavad nelja Raplamaa valla Rail Balticu teemalist ühisdeklaratsiooni ja peatuse planeerimist ja rajamist Rapla valla territooriumile kohe koos ehitatava raudteega. loe edasi >
Sirp - Hardo Aasmäe: Mis on Rail Balticu mõttest järele jäänud? 2013-12-05 10:51:45
ELi toetuse saamiseks tuleb meil endal teha suuri kulutusi ning leida seega otstarbekas ja rahaliselt jõukohane lahendus. Hädatarvilik on kriitiliselt hinnata hilisemaid püsikulusid. Seepärast tuleb meil Rail Baltic ehitada sobivasse kohta ja sobival kujul. loe edasi >
Rapla vald - Rapla Vallavolikogu ja Vallavalitsuse liikmete ühispöördumine Rail Baltic raudteetrassi osas 2013-12-04 10:55:00
3. detsembri 2013 oli Rapla Vallavolikogu koosolek, mille eesmärgiks oli vaadata üle Rapla valla seisukohad Rail Balticu trassialternatiivide osas ning kinnitada ühine nõue Rapla peatuse osas. Koosoleku õhkkond oli toetav ning jõuti üksmeelele. loe edasi >
Delfi - Eesti juhib järgmisel aastal nii Balti riikide ja Põhjamaade kui Lääneremaade nõukogu koostööd 2013-11-29 11:01:30
Veel kõneles Paet Balti riikide transporditaristu arendamisest. "Tänapäevane raudteetaristu Euroopa suunal avaks Balti riikides senisega võrreldes rohkelt uusi võimalusi nii ettevõtlusele kui kodanike igapäevasele liikumisele. Uue kuni 240 km/h kiirust võimaldava 1435 mm rööpmelaiusega Rail Balticu projekti arendamine on Eesti eesistumise üks peamisi eesmärke järgmisel aastal," lisas ta. loe edasi >
Postimees - Randjärv: Eesti tahab Balti Assamblee keerulises päevakorras saavutada edasiminekut 2013-11-29 11:00:30
Eesti eesistumine keskendub konkurentsivõimele ja innovatsioonile ja Balti regiooni tõhusale ja dünaamilisele koostööle, mille näiteks tõi ta Rail Balticu ning elektri- ja gaasiühenduse. «Uus Euroopa Liidu eelarve annab meile võimalused rajada tänapäevased ühendusteed, mis meil praegu puuduvad. Eesti jälgib eesistujana tähelepanelikult Rail Balticu projekti arengut.»
Praegu ma vaatan, et on tekkinud küsimus, mis Rail Balticust ikkagi saab. Pärnu maakonnas on minu teada sõna võtnud päris mitu omavalitsust, et rong käib kiiresti läbi, aga nemad ei võida sellest midagi, ega ole uuest raudteest huvitatud. Võib-olla peaks Tartu siin uuesti sõna võtma. Ehk saab Rail Balticu koridori siia. loe edasi >
Telegram.ee - Väike ülevaade Rail Balticust: probleemid ja vandenõuteooriad - Mariann Joonas 2013-11-28 11:05:57
Eesti Rooma klubi peab mõistlikuks EV valitsusel ja vajaduse korral ka riigikogul kaaluda uuest transpordikoridorist loobumist ning asendada see Tallinn-Tapa-Tartu-Valga ajaloolise raudteeühenduse uuendamisega, optimeerides võimaluse korral ja ulatuses veod Euroopa ja Vene rööpmelaiusega raudteedel. See lahendus arvestaks paremini Eesti sotsiaalmajanduslikke vajadusi, vähendaks keskkonnakahjustusi, soodustaks Kesk- ja Kagu-Eesti piirkondlikku arengut ning vähendaks Eesti raudtee sõltuvust Venemaa kaubavoogudest. loe edasi >
Eesti Ekspress - Rail Balticu ja kildagaasi seostamise vandenõu viib välja "Orgasmiraamatu" autorini 2013-11-28 11:04:46
Kas see võib tõsi olla? Kas Rail Balticu ehitamise taga on valitsuse salaplaan kaevandada maavarasid? Ja kas segaduse Sirbis põhjustas idee müüa skandaali varjus maha toimetuse maja Tallinna vanalinnas? loe edasi >
Õhtuleht – Juhtkiri - Oma kodus otsustame ise? 2013-11-28 11:03:44
Keskkonnaministeerium soovib rajada Harjumaale Nabalasse unikaalsete karstilõhede ja maa-aluste jõgede hoidmiseks looduskaitseala. Paraku selgub äsja valminud geoloogilisest uuringust, et ei maa-aluseid jõgesid ega karstiala pole tegelikult olemaski. Sellegipoolest pole plaani kaitseala rajamiseks kalevi alla pandud, sest ehkki geoloogilises plaanis ei näi piirkond kaitset vajavat, pole selle unikaalsust taimeökoloogia ja botaanika valdkonnas kahtluse alla pandud. loe edasi >
Postimees - Ministeerium keelas Nabala karstiuuringu avalikustamise 2013-11-28 11:02:32
Keskkonnaministeeriumil on Nabala maastikukaitseala loomisega väga kiire. Kaitseala kaitsekorralduskava peaks juba valmis olema. Pavel Ivanov kinnitas, et kaitseala loomise ettepaneku kohta tehakse otsus veel sel aastal. loe edasi >
Postimees - Pentus-Rosimannus: me pole Nabala ala uuringut salastanud 2013-11-28 10:45:52
Keskkonnaminister Keit Pentus-Rosimannuse sõnul ei ole ministeerium salastanud Nabala karstiala uuringu tulemusi, samuti on ministri sõnul ekslik väide, nagu oleks uuringu tellinud riik. loe edasi >
2013-11-26 Delfi - Aivar Kokk: Riik peab raudtee ehitamiseks laenu võtma 2013-11-26 11:50:02
Euroopa Komisjon on Rail Balticu rahastamisotsusega andnud meile küll magusa prääniku, kuid kolme riiki läbiva kiirraudtee sünniks on tarvis teha veel hulk tööd. Eesti raudtee välisühenduste prioriteet on Rail Balticu näol selgelt paigas, aga Eesti siseriikliku raudteevõrgustiku arendamisel on tekkinud mitmesuguseid arvamusi ja ootusi, mis vajavad selgeks rääkimist. loe edasi >
Hiinlased on huvitatud ka infrastruktuuriprojektide rajamisest. Rail Balticu projekti vastu on neil mitte ainult ehitaja ja tehnoloogia tarnija huvi, mis on potentsiaalne huvi, sest me oma partnerid leiame avalike konkursside kaudu. Nad on huvitatud ka selle kaubatee valmimisest. Nad prognoosivad, et kaubavahetus ELi ja Hiina vahel kasvab väga järsult, see võiks lühikese aja jooksul kerkida juba triljoni dollarini. Seetõttu on vajalikud täiesti uued kaubateed. Ka mina nimetasin kohtumisel seda hüpoteetilist võimalust, et Rail Baltic pikeneb läbi Soome kuni Arktikani välja ehk siis läbi Soome Norrasse. Sealt saaks olema kõige otsem tee Hiinasse. Soomes on sellised ideed praegu arendamisel ja see võib ükskord osutuda reaalsuseks. loe edasi >
Delfi - Andrus Ansip kohtus Hiina peaministriga 2013-11-25 11:51:19
Majandussuhetest kõneldes tundis Hiina peaminister huvi ka Rail Balticu ja teiste infrastruktuuri projektide vastu. Andrus Ansipi sõnul on Hiina ettevõtted teretulnud osalema Rail Balticuga seotud hangetes. loe edasi >
Delfi - Mehis O. Mumme ajalehes KesKus: Rail Baltic on sajandi suurehitus 2013-11-22 12:15:26
Balti riikides on täna kasutusel 1520-millimeetrise laiusega nn Vene raudteestandard, mis peamiselt teenindab ida-lääne suunalisi transiidivoogusid ning vähemal määral ka samasuunalisi reisijatevooge. Rail Baltic on raudteeprojekt, mis liidab Balti riigid Euroopa rööpalaiusega raudteevõrgustikuga. Eesti senine kogemus raudteetaristu ülalpidamise vallas näitab, et reisijatevedu doteerib tugevalt kaubavedu - reisijatevedu tasub ca 5 protsenti raudtee ülalpidamiskuludest, kaubavedu seevastu võtab enda kanda ülejäänud 95 protsenti. Seega on Rail Balticu edasise majandustegevuse isetasuvuse seisukohast ülioluline põhja-lõuna suunaliste kaubavoogude arendamine. loe edasi >
Delfi – Märjamaa - Poliitika neelas kogu aja: Märjamaal loengut pidanud paevana jutuga paeni ei jõudnudki 2013-11-21 12:16:20
Loomulikult puudutas esineja ka Rail Balticut, mida ta sellisel kujul riigile vajalikus ei pea: väike maa ei suuda selle ehitamise koormat kanda, kui muud asjad jäävad lohakile. „Ma lähen ägedaks, kui võetakse kasutusele jõuargumendid, mitte argumentide jõud. Kui kiirustatakse ja ei anta aega asju läbi mõelda," tunnistas Einasto. loe edasi >
Postimees E24 - MKM: Eesti ei ole vastu Vilniuse ühendamisele Rail Balticuga 2013-11-19 14:16:11
Leedu portaal Eversus kirjutas täna, et Rail Balticu ühisfirma läbirääkimised venivad Eesti tõttu, kes on vastu Vilniuse ühendamisele Rail Balticuga. Eesti projektijuhi Indrek Sirbi sõnul ei ole Eesti kunagi selle vastu olnud. loe edasi >
Ärileht.ee - Leedu portaal: Rail Balticu ühisettevõtte loomine jääb Eesti tõttu tulevasse aastasse 2013-11-19 14:15:12
Leedu uudisteportaali Eversuse hinnangul jääb Rail Baltic ühisettevõtte alustamine tulevasse aastasse, sest Eesti on vastu põhikirjale, kus oleks kirjas, et Rail Baltic raudteeühendus peaks jõudma ka Vilniuseni. loe edasi >
Delfi - Nõmme - Indrek Luberg: Nõmmet läbiv Rail Balticu trass viiks kinnisvara väärtuse alla 2013-11-19 14:13:29
Kõige suurem probleem seoses Rail Balticuga tundub olevat projekti eestvedajate suhtumine. Tundub, et asjaga tegelevate ametnike eesmärgiks on leida trassivalikul lahendus, mis tagaks võimalikult kiire kaubaveo jaoks võimalikult sirge raudtee, ja seda võimalikult soodsa hinnaga. loe edasi >
ERR Uudised - Ministeerium: Rail Balticu ettevõtte asutamine uueks aastaks on jõus 2013-11-19 12:19:56
"Läbirääkimiste tempo sõltub sellest, kuidas riigid lahendavad erinevaid seisukohti ühes või teises ettevõtte aktsionäride leppega seotud küsimuses. Hulk teemasid on läbi arutatud, mõned teemad on veel ees," selgitas ministeerium. Milles aga erimeelsused seisnevad, ei soostunud ministeerium kommenteerima. loe edasi >
ERR Uudised - Tralla: Eestile ei peaks ELi eelarve suuri muudatusi tooma 2013-11-19 12:18:11
"Põllumehed saavad otsetoetuste näol raha juurde, Rail Baltic peaks saama rahastatud ja ühtekuuluvusprojektid sama moodi rahastatud, nagu siiani on olnud. Nii et Eestile tänane kokkulepe suuri muudatusi tooma ei peaks," kinnitas korrespondent. loe edasi >
Postimees E24 -Juhan Aare: fosforiidiuuringuid ei tohi alustada 2013-11-18 14:17:40
Juhan Aare: Muidugi oleks fosforiit sobivaks toormeks suurele tööstusele. Kuid missugusele ja kus asuvale tööstusele? Võib-olla Saksamaa keemiatööstusele? Võib-olla ka sellepärast rajataksegi kiirustades raudteemagistraali Rail Baltic, et luua võimalus mitmesuguste Eesti maapõuevarade (põlevkivi, fosforiit, diktüoneemakilt) toimetamiseks Saksamaale iga ilmaga. loe edasi >
Äripäev - ELi eelarve lõpphääletusel Euroopa Parlamendis 2013-11-18 14:16:58
Teisipäeval jõuab Strasbourgis Euroopa Parlamendi täiskogul lõpphääletusele Euroopa Liidu järgmise seitsme aasta eelarve, mis teeb võimalikuks Rail Balticu ja suurendab lõppeva perioodiga võrreldes märkimisväärselt põllumajandustoetusi Eesti talunikele. loe edasi >
Nõmme kohalikel tekkis seoses nende linnaosa puudutavaga palju küsimusi. Mõned küsimused jäid Postimehe fotograafi sõnul vastamata. Näiteks ei osanud projekti tutvustajad öelda, kas Ülemiste vastvalminud hiigelristmiku planeerimisel arvestati Rail Balticu trassiga. loe edasi >
Telegramm - Eesti Rooma klubi andis Rail Balticule hävitava hinnangu 2013-11-16 10:56:55
Poola on äraootav, mistõttu kiire rongiühendus Kesk-Euroopaga takerdub Poolasse. Paistab, et vaid Eesti on valmis oma regionaalpoliitilised huvid ohverdama – pole näha kasu, mida saaks Eestis elav inimene võimalusest sõita kiirelt vaid Tallinnast ja Pärnust Varssavisse, või kuivõrd heastab kaasneva sotsiaalmajandusliku ja ökoloogilise kahju võõraste kaupade kiirelt läbi Eesti vedamine. loe edasi >
Eesti Rooma Klubi soovitab Rail Balticust loobuda 2013-11-15 21:15:00
Kujunenud olukorras tuleks valitsusel kaaluda Rail Balticu uuest transpordikoridorist loobumist ja asendada see võimalusel Tallinna-Tapa-Tartu-Valga ajaloolise raudteeühenduse uuendamisega, leiab Eesti Rooma Klubi. Loe edasi >
Õhtuleht - Rail Baltica kui Krõlovi valm 2013-11-14 18:19:43
Eestis kiirraudtee Rail Baltic'u ümber toimuv meenutab Krõlovi valmi luigest, haugist ja vähist. Kui vaidlustes trassi kulgemise üle läbi Rapla ja Pärnu ei saavutata riigi ning kodanikuühenduste vahel konsensust, võib sajandi suurprojekt liiva joosta. loe edasi >
Delfi Forte- Transpordi suurehitistel on kombeks minna mitu korda kallimaks, kui algselt lubatud 2013-11-14 15:43:00
Selleks, et kalleid suurprojekte poliitikaotsustajatele maha müüa, on soovitav lauale käia käegakatsutav maksumus, aga terve rida suurprojekte, eriti transpordi vallas, on töö käigus osutunud tunduvalt kallimaks. loe edasi >
Eestis ja Baltimaades enam muust ei räägitagi kui Rail Balticast. Kapital räägib ka, aga mitte ainult. Sõidame seekord Vilniusest Riiga ja vaatame, kui palju meil praegu selle peale aega kulub. Analüüsime võimalikke peatuskohti ja küsime ekspertidelt nõu. loe edasi >
Postimees - Maavanemad: Rail Baltic kui regionaalse arengu mootor 2013-11-14 14:09:44
Rail Balticu trass peaks läbima kohalikke asulaid, sest rongiliiklus oleks regionaalse arengu mootoriks, kirjutavad kolme Rail Balticut läbiva maakonna maavanemad Ülle Rajasalu, Tiit Leier ja Andres Metsoja. loe edasi >
Rail Balticu arendamine, nagu juba juttu oli, on kulukas. Kas see aitab siiski kokkuvõttes transpordisektori energiasäästule kaasa?
Rail Baltic ei tooks enesega kaasa tohutut säästu Eesti mastaabis inimeste ja kaupade liikumises. Liini väljaehitamine kahandaks riigi 2020. – 2030. aastaks prognoositud energiatarvet vaid 2% võrra, kuigi Rail Balticule on seni ette nähtud üsna optimistlikud kaubaveo kogused. loe edasi >
Raplamaa Sõnumid - Kodanikeühendus Avalikult Rail Balticust pidas esimese pressikonverentsi 2013-11-13 15:47:18
Ühenduses osalev ajaloolane Jüri Metssalu Raplamaalt tõdes, et planeerijad pole kodanikke, kogukondi ja ettevõtteid piisavalt kaasanud, samuti pole piisavalt tähelepanu juhitud, kuidas ja kus hakkab selline raudtee elu mõjutama. loe edasi >
Pärnu Postimees - Pärnu soovib Rail Balticu kaubajaama 2013-11-13 15:46:02
“Rail Balticu kulgemine läbi Pärnu on ainuvõimalik ja peatusele Pärnus pole ühtegi mõistuspärast alternatiivi,” nentis Pärnu linnapea Toomas Kivimägi. loe edasi >
ELF esitas seisukoha ja ettepanekud Rail Balticu trassivalikuteks 2013-11-13 14:20:35
ELF on veendunud, et ükski sellise mastaabiga objekt pole ilma keskkonnamõjuta, seepärast tuleks püüda valida selline trass, mille mõju oleks väikseim – seda nii loodusele kui ka inimtegevusele. loe edasi >
Praegu on Eesti, Läti ja Leedu maadlemas oma sisemiste teemadega ning suurest Balti ühtsusest on endiselt keeruline rääkida. Eesti on uue raudteelõigu osas astunud kõige pikemaid samme ning on ainsa riigina jõudnud juba reaalsete trassikavanditeni, mis on palju poleemikat tekitanud avalike arutelude teemaks.
Läti jaoks on peamine ühendada Rail Balticuga nii lennujaam, linnast lõunas asuv konteinerterminal, läänes asuv Riia sadam kui ka kesklinnas asuv reisirongijaam. Ning selle lahendamine tundub üle jõu käivat nii Läti Raudteele kui ka sealsele transpordiministeeriumile.
Kaubavedude puhul on oluline just see koht, kus luuakse kõige rohkem väärtust. Ehk siit tuleb välja, miks ei ole Leedu praegu väga huvitatud Rail Balticu põhja poole suunamisest. Leedu on juba ehitamas Kaunase ja Leedu-Poola piiri vahele 1435-millimeetrise laiusega Euroopa standardile vastavat raudteeühendust, mis muudab alates 2015. aastast Kaunase peamiseks ühenduspunktiks Euroopa ja Vene raudteelaiuse vahel – just siin on võimalik arendada ümberlaadimispunkte, jaotuskeskusi ning teisi ärivõimalusi, mis keskenduvad lisaväärtuse loomisele.
E24 - Põllumehed kardavad, et Rail Baltic lõikab nende karjamaad ja laudad pooleks 2013-11-12 13:49:44
Põldude, metsade, maade ja majade kompenseerimine on Rail Baltic puhul siiani läbi mõtlemata teema. Kes, kui palju ja mille eest raha saab, keegi tea. Nüüd üritatakse kiirustades lahendusi leida, aga tulemusena kogu planeerimisprotsess venib ja muutub kallimaks. loe edasi >
Postimees - Erik Laidvee: transiit surve all 2013-11-12 10:42:26
Kui Rail Balticu tasuvusarvutuste aluseks olevad arvud – olgu siis reisijateveo, kuid praegu kindlasti ka kaubaveo osas – paika ei pea, siis tekib küsimus, kes peab Rail Balticu kulu päevast päeva ära teenima. loe edasi >
Ärileht.ee – ÄRILEHE JUHTKIRI: Rajame tunneli ja raudtee asemel hoopis õhusilla? 2013-11-12 10:41:38
Arutelud Eesti ja muu maailma puuduliku ühenduse üle takerduvad peamiselt kahte sümbolisse: Rail Balticu raudtee ja tunnel Helsingisse. Mõlemad projektid on kallid ja majandusliku tasuvuse seisukohast kaheldavad. loe edasi >
ERR Vikerraadio - Pärnu maavanem: Rail Balticu trassil tuleks arvestada regionaalse rongiühendusega 2013-11-12 10:39:39
Pärnu maavanema Andres Metsoja arvates peaks Rail Balticu trassi paika panema arvestusega, et seda hakatakse tulevikus kasutama ka regionaalse rongiühenduse tarvis. Jätkab Ester Vilgats.loe edasi >
Maaleht - Õige asi vales kohas 2013-11-08 11:12:09
Läti ja Leedu on kavandamas Rail Balticut juba olemasolevatesse raudteekoridoridesse, nende uuendamise eesmärgil on Leedu sinna lisanud veel Kaunase–Vilniuse ja Kaunase–Klaipėda liini uuendamise. Läti tahab Euroopa rahaga uuendada oma Riia−Ventspilsi raudtee. Neile võib raudtee üle Pärnu huvi pakkuda vaid Riia linnastu arendamise seisukohalt. Riiast põhja suunas jääb raudtee linnalähiseks rongiliikluseks poolikuks. Rail Baltic annab võimaluse see kuni Eesti piirini välja ehitada.
Kasahhid loobusid eelmisel nädalal Astana–Almatõ kiirraudtee ehitusest. Seda põhjusel, et liiga kallis ehitada, veel kallim hooldada, pealegi reisijaid oleks vähe. loe edasi >
Postimees E24 - Balti peaministrid: elektrituru avamiseks tuleb suurendada koostööd 2013-11-08 10:45:13
Valitsusjuhid leppisid ühtlasi kokku, et aasta alguses loodud ühisettevõte esitab 2014. aasta kevadel taotluse Euroopa Ühendamise Rahastule Rail Balticu raudtee finantseerimiseks. Samuti otsustati alustada ettevalmistusi riikidevahelise rahvusvahelise leppe sõlmimiseks, et tagada projekti ühtlane areng kõikides Balti riikides.
Eesti on huvitatud raudteetaristu loomisest, mis võimaldaks rongidele kiirust vähemalt 240 kilomeetrit tunnis ja seda kogu trassi ulatuses Tallinnast Pärnu, Riia ja Kaunase kaudu Poolani. loe edasi >
Õhtuleht - Rail Balticu kriitikud jätkavad võitlust 2013-11-07 11:17:38
Eile astusid Tallinna keskraamatukogus ajakirjanike ette suurprojekti kriitikud, kes on koondunud kodanikeühendusse Avalikult Rail Balticust. Esimesena sai sõna geograaf ja ajakirjanik Toomas Kümmel, kes märkis, et Eestis praegu peale jäänud trassivalik üle Pärnu on samuti rohkem lätlaste kui meie endi huvides. Loogilisem olnuks valida trass läbi Tartu ja Valga, sest kahte trassi Eesti tulevikus ülal pidada ei suuda. loe edasi >
Delfi - Peaminister Ansip osaleb Baltimaade peaministrite kohtumisel 2013-11-07 11:16:32
Reede hommikul algava kohtumise peateemadeks on Baltimaade elektrituruga ja Rail Balticu ühisettevõtte loomisega seotud arengud ning Euroopa Liidu siseturuga seotud teemad... loe edasi >
Postimees - Expert says Rail Baltica endangers Tallinn drinking water 2013-11-07 11:15:25
At a discussion of Rail Baltica related problems, yesterday, Jüri Metssalu of National Heritage Board pointed out several false claims in environmental assessment programme of the railway project. loe edasi >
Postimees E24 – Ekspert: Rail Balticu praegune trass seab ohtu Tallinna joogivee 2013-11-06 19:02:00
Tänasel arutelul Rail Balticu planeerimise ja teostamisega seotud probleemide üle tõi Muinsuskaitseameti ajalooliste looduslike pühapaikade ekspertnõukogu liige Jüri Metssalu Rail Balticu keskkonnamõju strateegilise hindamise programmis välja mitmed punktid, mis ei vasta tegelikkusele. Loe edasi >
Ärileht - Parts: Leedu ei täida Rail Balticaga võetud kokkuleppeid 2013-11-06 15:16:05
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Partsi sõnul jätab Leedu pidevalt täitmata naaberriikidega võetud Rail Baltica ehitamisega seotud kokkuleppeid.loe edasi >
"Meie ettepanek on teha asi mõistlikult, võib-olla võtta ka rohkem aega. Kui muud üle ei jää, siis arvestada järgmise eelarveperioodiga Euroopa Liidus, aga tõesti teha selline asi, mis töötab 100 ja enam aastat," ütles Ots. loe edasi >
Raplamaa Sõnumid - Planeerijad püüavad seada regionaalseid eesmärke 2013-11-06 11:43:33
... Rapla maavalitsuse arengu- ja planeeringuosakonna juhataja Ülo Peets ütles, et jätkus arutelu Rail Balticu võimaliku regionaalsuse teemal. Peetsi hinnangul on üldine retoorika muutunud ja muutumas, kui võrrelda senise seisukohaga, et Rail Balticule regionaalseid eesmärke ei seata ning sellega kohalikku rongiliiklust ei arendata. „Mingi pehmenemine selles suunas on,” tõdes Peets... loe edasi >
Ärileht.ee – Juhan Parts - Leedu ei täida Rail Balticaga võetud kokkuleppeid 2013-11-06 11:20:08
"Leedu kolleegid teatasid, et nad on alustanud ehitustöödega Kaunase ja Poola vahel, kuid tehtu ei vasta sellele, milles me leppisime kokku juba aastaid tagasi. Raudtee, mis ehitatakse Kaunase ja Marijampole vahele ei ole piisavalt võimas, et sellel saaksid rongid 240 kilomeetrise tunnikiirusega sõita," ütles minister Leedu Delfile. loe edasi >
Pärnu Postimees – Juhtkiri - Rongiliiklus vaeslapse osas 2013-11-06 11:18:39
Pärnu linna ühendamisel Tallinnaga loodavad pärnakad eelkõige autodele ja bussidele, siis tuleb tükk tühja maad ning alles siis tuleb kõne alla rongiliiklus. Jättes hetkeks kõrvale Rail Balticu, mille valmimine, isegi kui see tõesti teoks saab, jääb üpris kaugesse tulevikku, saab Eesti rongiliikluse all veel pikalt mõelda ainult kohalikke liine, nagu need Tallinnast Pärnu, Viljandi ja Tartu poole kulgevad. loe edasi >
Rail Balticu pressikonverents 6. novembril 2013-11-05 21:08:00
Pressikonverents 6. novembril „Rail Baltic looduses, majanduses ja elukeskkonnas“
6. novembril kell 14.00 – 15.00 toimub Tallinna Keskraamatukogu saalis pressikonverents(Estonia puiestee 8, Tallinn). Kõne all on Rail Balticu planeerimise ja teostamisega seotud probleemid. Arutletakse küsitavuste üle, osutatakse lahendusvõimalustele.
Maaleht - Juhtkiri: Maaomanik kui probleem 2013-11-03 15:20:29
... Et “aeg raisku ei läheks”, hakati muutma seadusi – planeerimisseadust, et vähendada kohaliku omavalitsuse võimalusi oma sõna ütelda; raudteeseadust, et vähendada kaitsevööndit ja maaomanikele makstavate hüvitiste arvelt kokku hoida... Nüüd on päris karmilt ees kinnisasja sundvõõrandamise seadus.... loe edasi >
Maaleht- Teistes riikides maa sundvõõrandamist ei ole 2013-11-02 15:21:19
Plaanitav Rail Baltic raudtee, samuti maanteede ehitused võivad kaasa tuua ka maade sundvõõrandamise, samas Euroopa riikide praktikas on sundvõõrandamine erandlik. loe edasi >
Maaleht- Rail Balticul tasub silma peal hoida 2013-11-01 15:25:32
Kolme maakonda läbiva kiirraudtee Rail Baltic planeerimine on asukohavaliku staadiumis. Milliste piirangute ja nõudmistega satub vastakuti maaomanik, kelle metsast raudtee läbi minema hakkaks? Mis osa maast võõrandamisele läheks ja millistel tingimustel? Selgitusi jagab Hendrikson ja Ko üldplaneeringute osakonna juhataja Pille Metspalu. loe edasi >
Maaleht - Tartus arutatakse Eesti maakasutuse tulevikku 2013-11-01 15:23:04
Täna kell 10 toimub Eesti Maaülikoolis „Maakonverents“, kus arutatakse, milline on Eesti maakasutuse ja põllumajandusmaa tulevik ning kuidas seda mõjutavad erinevad planeeringud.
„Maailmas kasvab järjest enam nõudlus toidu järele ja nii tõuseb aina enam hinda ka põllumajandusmaa. Prognooside kohaselt võiks Eestis kasutatav põllumajandusmaa ulatuda lähiaastail juba ühe miljoni hektarini,“ ütles põllumajandusminister Helir-Valdor Seeder. „Küsimus on aga selles, kuidas Eesti põllumees jääks ikka oma maa peremeheks ja väärtuslikku põllumajandusmaad kasutataks toidutootmiseks.“loe edasi >
Delfi - Uus diiselrong peatus Lelle jaamas 2013-10-30 15:29:23
15. oktoobril oli huvilistel võimalik tutvuda uue diiselrongiga, mille sarnased alustavad sõitmist 1. jaanuaril 2014... Maksimaalkiirus on 160 km/h.
Vahur Tõnissoo tegi Valla Vaatleja korrespondendina lühiintervjuu Euroopa Komisjoni asepresidendi Siim Kallasega. Teemaks Rail Balticu trassivalikute planeerimine. loe edasi >
Õhtuleht - Rail Balticu projektijuht: kahjude hüvitamine maa- ja metsaomanikele selgub uue aasta algul 2013-10-30 15:27:44
Rail Balticu (RB) avalikku arutellu sekkunud põllumajandustootjad ja metsaomanikud nõuavad raudtee ehitusega seotud kahjude hindamiseks ühtse metoodika koostamist. See peaks valmima juba uue aasta algul, lubab projektijuht Indrek Sirp. loe edasi >
Äripäev - Rail Balticu tõttu kannatavad põllu- ja metsamehed 2013-10-30 15:26:45
Seoses Rail Balticu kavandamisega on raudteeprojekti mõju kartvad ettevõtjad küsinud majandusministeeriumilt, kuidas riik seda kompenseerida kavatseb. Suurem osa neist on põllumajanduse või metsanduse valdkonnast. loe edasi >
Põllumajandusorganisatsioonid looksid põllumeestele ja metsaomenikele Rail Balticu kahjude hüvitamiseks kompensatsioonimehhanismi
Rail Balticu projekti avalikest aruteludest võtsid kohalikud elanikud aktiivselt osa. Projekti meeskond andis täna ülevaate arutelude esimestest tulemustest. Lähemalt räägib Martha-Beryl Grauberg. Kuula siit >
Rail Balticu kavandajad hakkavad välja töötama mehhanismi, mille järgi hinnata ja kompenseerida põllumeestele ja metsaomanikele raudtee rajamisest tekkinud kahju. Need kompensatsioonid ei ole arvestatud selle ligi 106 miljoni euro sisse, mis on kavandatud maadeostuks. Vaata videot >
Äripäev - MKM: kõik pole Rail Balticu vastu 2013-10-29 15:30:12
Sugugi mitte kõik Rail Balticu teemal meie poole pöördunud inimesed ja asutused pole plaanitava kiirraudtee vastu, teatas täna avalike arutelude esialgseid tulemusi tutvustanud majandus- ja kommunikatsiooniministeerium. loe edasi >
...Teiseks – kas kogu ettevõetav ehitus on väärt neid ohvreid, mida see endaga kaasa toob? Lõhestatud külad ja rongitrassist poolitatud Eestimaa pelgalt selle nimel, et ehitusraha tuleb euroopa Liidust ning korralike rehepappidena peame saadaoleva raha viimse sendini ära kulutama? Seda hoolimata sellest, et kiiret ühendust Berliiniga me ei saagi. Sarnaseid ulmeprojekte leidub Eestiski – kas või Mäo ja Jõhvi hiiglaslikud ja kallid liiklussõlmed keset väljaehitamata maanteid.
Ja kolmas ning kõige olulisem küsimus – miks selliseid projekte üritatakse meile müüa pooliku info abil, olulisi asju välja ütlemata? ... Loe edasi >
Päevaleht - Rail Baltic püüab Nabalast üle sõita. 2013-10-28 15:24:00
Loodusesõber nr 5/2013 hoiatab, et Rail Baltic püüab Nabalast üle sõita. Nõiakaevu kaitsjate ponnistuse tulemusena lubati karstialale loodukaitseala teha, kuid siiani ei ole see valmis. Zooloog Jüri Tõnisson kirjeldab, kuidas temast sai looduseuurija, Remo Savisaar mängib oma fotodega sügisestel nootidel. Tutvustatakse Matsalu linnutorne ja lindude sügisrändeid. Nii nagu Hiiumaal ja Aksi saarel, on ka Rootis kivilabürinte. Ei siin, ei seal teata, miks need ehitati. Kuigi rahvas tahaks rahvusloomaks siili, hääletavad hundiuurijad hundi poolt. Loe edasi >
Postimees - Rail Balticu kiirrong võtab Kaunases hoo maha 2013-10-28 15:24:00
Rail Balticu rongiühendus, mida on reklaamitud kui kiiret võimalust Varssavisse või Berliini sõita, on riikide erihuvide tõttu tegelikult seisus, et kui kiire rongiühendus tulebki Eestis ja Lätis, siis võib-olla juba Leedus, aga päris kindlasti Poolas, kiirrongi ei tule ja inimesed peavad arvestama pikema sõiduaja ning võimalike ümberistumistega. Loe edasi >
"Meie jaoks on probleem, et lähtedokumentides on välditud sõna "karst", kuigi soovitakse keskelt ületada Eesti suurimat karstiala," ütles Ots. Ta selgitas, et suure vibratsiooniga rajatise ehitamine karstialale võib seal põhjustada varinguid. Viimane kajastamist leidnud varing leidis seoses Tartu maantee rekonstrueerimisega aset karstiala serval. Nüüd aga võidakse raudtee läbi viia karstiala keskosast. Loe edasi >
Õhtuleht – Rail Balticu pilet tuleb odavam kui lennukipilet 2013-10-24 13:05:00
Kas riik hakkab piletihindu doteerima, et tagada optimaalne sõitjate hulk, milliste soodustustega võivad rongisõitjad tulevikus arvestada – neile ja paljudele teistelegi küsimustele praegu veel vastuseid ei anta.
Hirmkalli piletihinna pärast värisejale ei tule ilmselt lohutuseks seegi teadmine, et näiteks Prantsusmaal maksab linnade-vahelise tavarongi pilet juba praegu kaks korda rohkem kui AECOMi uuringus 2020. aastaks ennustatud Rail Balticu kiirrongi pilet. Loe edasi >
Õhtuleht – Ventspilsi linnapea: Siim Kallas loobib Lätile kaikaid kodaratesse 2013-10-24 00:13:00
Läti linna Ventspilsi meer, miljonär Aivars Lembergs arvab, et Maailmapanga värsked uuringud, mis puudutavad Läti sadamaid, on tulvil vigadest, lauslollustest ja valedest, mille taga on Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas. Loe edasi >
Raplamaa Sõnumid – Kui kaua veel sõidavad kohalikud rongid 2013-10-23 13:03:00
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi Rail Balticu projektijuht Indrek Sirp on rõhutanud igal Rail Balticu teemalisel kogunemisel, et planeeritava Rail Balticu eesmärk on rajada transpordiühendus Lääne-Euroopaga, mitte korraldada regionaalset rongiliiklust. Loe edasi >
Raplamaa Sõnumid – Keskkonnaministeerium välistas Nabala, Rail Balticu konsultant seni mitte 2013-10-23 13:02:00
Keskkonnaminister Keit Pentus-Rosimannus ütles juba augustis, et Nabala karstiala ja Tuhala nõiakaevu ohustavad trassivariandid tuleb välistada, ning viitas maavalitsustele saadetud kirjas, et lisaks olemasolevatele kaitsealadele tuleb arvestada ka projekteeritavatega, sealhulgas Nabala karstiala hõlmava maastikukaitseala ettepanekuga. Loe edasi >
Balti riikide esindajad arutavad Riias esmaspäeval ja teisipäeval Rail Balticu ühisfirma aktsionäride lepingu üle, muu hulgas tuleb arutlusele ka osaluste jaotus, kirjutab uudisteportaal Eversus.lt, mis nimetab neid kõnelusi rasketeks. Loe edasi >
The Economist – On the Baltic slow train 2013-10-20 00:12:00
THE 600km-long human chain that stretched from Vilnius via Riga to Tallinn in August 1989 came to be the emblem of the Baltic states’ struggle for freedom from the Soviet Union. But more than two decades after they regained independence, their three capitals have no direct passenger train service linking them to each other, let alone to the rest of the European Union. Loe edasi >
Kuku Raadio – Pärnumaa – Tiiu Pärn 2013-10-19 00:11:00
Avalikud arutelud Rail Balticu raudteetrassi koridori asukoha määramiseks Pärnu maakonnas toimusid sellel nädalal.
Pärnu maavalitsuse planeeringute talituse juhataja Tiiu Pärn. Kuula saadet >
Raplamaa Sõnumid – Avalikud arutelud tõid Rail Balticu projekti pöörde 2013-10-19 00:10:00
Rail Balticu projekti arengusse võib tulla pööre, sest avalikel aruteludel kogetud vastuseisu tõttu tõdesid töögrupi liikmed, et olukorra võib päästa ainult regionaalse tasandi lisamine ning välja tuleb töötada õiglane kompensatsioonimehhanism. Loe edasi >
ERR – audio. Euroopa uues transpordivõrgustikus on olulisel kohal raudteetransport 2013-10-18 00:09:00
Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas tutvustas Tallinnas uut Euroopa Liidu transpordipoliitika aluskaarti, mis paneb paika järgmise kümnendi Euroopa kõige olulisemad transpordiühendused. Plaani peamiseks eesmärgiks on ühendada äärealad Kesk-Euroopaga ja järgmisel eelarveperioodil on tähelepanu keskmes raudteetransport. Kuula siit >
Kuku Raadio – Transpordivolinik Hendrik Hololei. 2013-10-18 00:08:00
Euroopa Komisjoni asepresident Siim Kallas esitleb täna uut üleeuroopalise transpordivõrgustiku kaarti. Võrgustiku üks peamisi eesmärke on ühendada Euroopa Liidu äärealad Kesk-Euroopaga. Kuula siit >
Terevisioon – Hendrik Hololei: Rail Balticu teostumine on nüüd juba Balti riikide kätes 2013-10-18 00:07:00
Euroopa Komisjon näeb kiirrongiühenduse Rail Baltic projekti väga olulise Euroopa Liidu projektina ja nüüd sõltub juba kolmest Balti riigist, kuidas see ellu viiakse, ütles EL-i transpordivoliniku kabinetiülem Henrik Hololei. Vaata videot >
Postimees – Siim Kallase koridorid 2013-10-18 00:06:00
Tallinnas välja kuulutatav üleeuroopaline transpordivõrgustik – üheksa tulevikukoridori – on viimase kolme aasta pingelise töö tulemus. Transpordi eest vastutav eurovolinik Siim Kallas ütleb seda uhkusega hääles. Pole juhuslik, et just Eestis koguneb täna enam kui tuhat kõrget Euroopa transpordiametnikku ja riigitegelast, kes on olnud TEN-T ehk üheksa transpordikoridori projekti valmimise juures. Projekti maksumus on 26 miljardit eurot ja selle sees on meil kirgi ja kaasarääkimissoovi tekitanud Rail Balticu projekt. Loe edasi >
Postimees E24 – Parts: ida ja lääne ühendamine on Eestile olulise tähtsusega 2013-10-18 00:06:00
"Ida ja lääne ühendamine on Eestile kui strateegilise asukohaga transiit- ja piiririigile eriti oluline", ütles majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts neljapäeval Tallinnas toimunud üle-euroopalisel transpordikonverentsil TEN-T. Loe edasi >
Maaleht – Ka muretsemisel on oma hind 2013-10-18 00:04:00
Tallinna Tehnikaülikooli logistikainstituudi korraldatud seminaril soovitas Läti raudteel töötav Kaido Simmermann valida uue tee jaoks ikkagi olemasoleva raudtee asukoht, et koos Euroopa raudteeühendusega saaks paremaks muuta ka kohalikku raudteetransporti. Muu hulgas muudaks see kohalike elanike silmis kogu ettevõtmise mõttekamaks. Loe edasi >
Me ei ole põhimõtteliselt vastu Rail Baltic planeerimisele läbi meie omavalitsuste territooriumi, kuid toetame trassialternatiivi, mis kõige vähem kahjustab külakogukondi, looduskeskkonda ja ettevõtlust: Loe edasi >
ERR – Rail Balticu projekti ettevalmistustöödega on Eesti kolmest Balti riigist jõudnud kõige kaugemale 2013-10-17 00:00:00
Euroopa Komisjoni transpordikonverentsi TEN-T sissejuhatusena startis eile Vilniusest Tallinna poole Rail Baltic Ekspress. Balti jaama jõudis rong täna pärastlõunal kell kolm. Rongisõidu tegi kaasa ka Martha Beryl Grauberg. Kuula siit >
ERR – Rail Balticu erirong tõi Tallinnasse mitu vagunitäit ametnikke 2013-10-16 23:59:00
Tallinnas võeti vastu Vilniusest eile õhtul sõitu alustanud Rail Balticu erirong, mis tõi siia mitu vagunitäit ametnikke ja ettevõtjaid, kes osalevad Euroopa Komisjoni transpordikonverentsil. Vaata videot >
Ärileht.ee – Euroopa Komisjon eraldas oma tänase otsusega Eestile 5,13 miljonit eurot Rail Balticumaakondade teemaplaneeringute ja eelprojekti rahastamiseks 2013-10-16 23:58:00
Majandusministeeriumi nõunik Anti Moppel selgitas ERR-i uudisteportaalile, et teine sama suur osa tuleb Eestil leida riigieelarvest. Loe edasi >
Raplamaa Sõnumid – Rail Baltic eri vaheleht 2013-10-16 23:56:00
„Miks te ei kavanda raudteed tunnelisse, nagu Euroopas normaalne?” küsis Kohila vallavanem Heiki Hepner, tundes huvi, kas see on planeerijate hinnangul liiga kulukas. Loe edasi >
Delfi – Valgu RB avalik arutelu 2013-10-16 23:56:00
Kardan, et Eesti riskib niimoodi saada miljardi eest kaks kasutut raudteed, esimese sellepärast, et see on vananenud ja lagunenud, teise sellepärast, et rööpmevahe ei ühildu esimese raudtee rööpmevahe laiusega, kõik läheks riigile maksma vähemalt miljard eurot. Loe edasi >
Õhtuleht – Siim Kallas vastuseisust Rail Balticu trassile 2013-10-16 23:53:00
Euroopa Komisjoni asepresidendi Siim Kallase andis Balti Jaamas täna Eesti, Läti, Leedu ja Poola valitsuste esindajatele üle Rail Balticu rahastamisotsused. Loe edasi >
Rail Balticu planeerimisega läbi Nabala karstiala jätkatakse hoolimata Keskkonnaministeeriumi ametlikust seisukohast, et tuleb otsida teisi alternatiive. Nimetatud trassivariante on palunud vältida ka Jõelähtme ja Rae vald.Loe edasi >
Delfi – Avalik kiri Rail Balticu esindajatele 2013-10-15 23:50:00
Vaated Raplamaalt Angerja külast, mida puudutab otseselt üks võimalikke trasse: A9. Küla ühine kindel hinnang on uue rongi suhtes positiivne. Rail Balticut on vaja, et tagada parem ühendus Euroopaga ning selle rajamine on kiiduväärt ja tegijad kindlasti valitud õigetel alustel, kuid selle, Eesti mõistes superprojekti planeerimine ja ehitus ei saa toimuda tormates.Loe edasi >
Eesti Raudtee endine juht Kaido Simmermann räägib Äripäevale antud intervjuus, kuidas leedulased Rail Balticu ehitamist pidurdavad, ja ennustab teedemaksu peatset kehtima hakkamist Eestis. Loe edasi >
Eesti Päevaleht – Siim Kallas: Kaotame Euroopa transpordi pudelikaelad 2013-10-14 23:47:00
Viimati Eestis olles käisin Balti jaamas, et näha, kuidas uued rongid välja näevad. Päris imelik tunne oli. Mitukümmend aastat oleme harjunud lääne toodetega, ega rong pole ju midagi erilist. Aga on. Raudteel on teatud sümboolne tähendus. Eriti suur on see tähendus meie suures naaberriigis. Teistsugused rongid, teistsugune sümboolika. Loe edasi >
Õhtuleht – Rail Balticu alla jääva maa omanikud loodavad ausale hüvitisele 2013-10-14 23:45:00
Kehtna valla külarahvas ei hellita enam lootust, et neil riigi tahtel sündiva kiirraudtee alt pääseda õnnestub. Kätte on jõudnud aeg rääkida võõrandatava maa õiglasest kompenseerimisest, leiavad maaomanikud. Loe edasi >
Harju Elu – Kiilis koguti 800 protestiallkirja 2013-10-11 23:44:00
Möödunud neljapäeval Kiili gümnaasiumis toimunud Rail Balticu trassivaliku avalik arutelu oli Harjumaal rahvarohkeim, kooli auditoorium oli murelike nägudega kohalikke pilgeni täis. Loe edasi >
Postimees – Mihkel Mutt: mõtle globaalselt, aga tegutse kodus 2013-10-10 23:42:00
"Kes hakkab sõitma Rail Balticuga? Kui Ülemistel suleti lennuliine, sest pole reisijaid, siis kuidas neid jätkuks rahvusvahelisele rongile? Soomlased saavad odava viina Eestist kätte, miks nad peaksid Riias järel käima? Eestlane ise sõidab tööle sinna, kus makstakse paremini kui kodus.
Seal, kuhu viib Rail Baltic, makstakse aga halvemini. Selle liini tähtsus meie jaoks on eeskätt sümboolne ja moraalne. See oleks veel üks seos Euroopaga, me veel ikka kindlustame oma seisundit. Muud mõtet sel Euroopa ääremaaliinil suurt ei ole. Ütlen seda sellepärast, et reisijate hulk ja tulukus kui argumendid on meie arutlustes kasutusel kord nii-, kord naapidi." Loe edasi >
Raplamaa sõnumid – Kehtna koosolek 2013-10-09 13:44:00
Kehtna põhikooli saalis teisipäeval peetud Rail Balticu planeeringu avalikule arutelule kogunes üle kahesaja inimese, küsimuste- ja ettepanekuterohke arutelu kestis järjest üle kolme tunni, ettenähtud kahe asemel. Loe edasi >
Vikerraadio – Uudis+ Esimene saateteema RB, mis poolitab Raplmaa külasid. 2013-10-09 00:00:00
Esimene saate teema RB, mis poolitab Raplmaa külasid. Külas Vahur Tõnissoo, Metsaääre küla elanik, ja Helen Link, Valtu-Nurme küla elanik. Samas intervjuu Ülo Peetsiga (Rapla Maavalitsus, arengu- ja planeeringuosakonna juhataja).
"Soomlased on teinud üsna põhjalikke arvutusi ja prognoose, et kuidas tulevased kaubaveod peaksid hakkama kulgema. Ja võib öelda, et soomlaste huvi selle vastu, et see Rail Baltic tekiks, on väga suur," rääkis TTÜ transpordi planeerimise õppetooli professor Dago Antov telefoniintervjuus. Vaata siit >
Rae Vallavalitsus ei toeta trassi ehitamist läbi Rae valla 2013-10-02 13:00:00
Harju Maavalitsusele saadetud kirjas on Rae Vallavalitsus öelnud, et pooldab trassivariandina 12A ehk Rail Baltic rajatakse olemasoleva Tallinn-Rapla raudtee kõrvale.
Äripäev – Milleks vajame raudteed ja kuidas seda ülal pidada 2013-07-05 12:59:00
Raudtee valdkonnas toimuvate muutuste taustal on õige hetk küsida, kas oleme piisavalt võimekad, et realiseerida kõiki võimalusi, mida kuulumine erinevatesse võrgustikesse meile pakub, ehk milline on meie raudtee tervis? Loe edasi >
Postimees - Loodus vingerpussitab otse Tallinna-Tartu maanteel 2012-08-22 12:08:31
Tallinna poolt Tartu suunas sõites näeb, et paarisajameetrisele Aruvalla-Kose tulevasele teelaiendusele mahub ära viis karstiauku, mille läbimõõt ulatub kolmest-neljast viie meetrini. Tallinna Tehnikaülikooli Geoloogia Instituudi vanemteaduri Leo Vallneri sõnul on karstialadega seotud probleemidega tegelemine ehitusgeoloogias lausa omaette teadusharu. Kohalik elanik ja ka Aruvalla-Kose teeehituse juures geodeetilisi töid teinud Arno Saar rääkis Postimehele, et kümnekonna aasta eest avanes Kose ja Kuivajõe lõigul vahetult maantee ääres karstilehter, kuhu tuli lõpuks kallata kolm-neli koormatäit kruusa. «See varing lõhkus ära ka osa sidekaablitest,» lausus ta. «Nende lehtrite käitumine on täiesti etteennustamatu.» loe edasi >
E24 Majandus – Raivo Vare: Rail Baltic – ilustamata, kuid optimistlikult 2011-11-07 11:59:00
Raivo Vare, endine transpordi- ja sideminister ning ASi Eesti Raudtee arendusdirektor, võtab kokku Balti riike Lääne-Euroopaga ühendava raudtee idee lähimineviku ning selle praegused peamised poliitilised ja majanduslikud takistused ja võimalusteaknad. Loe edasi >
