RB kriitikute seisukohad ühtivad Euroopa Kontrollikoja ja Eesti Riigikontrolliga: projektide analüüs on puudulik. Milline on Euroopa Komisjoni mehhanism vigade parandamiseks?
Postimees korraldas RB teemalise väitluse, milles osalesid Taavi Aas ja Priit Humal.
Küsime Siim Kallaselt viiteid tema poolt artiklis «Rail Balticut on vaja» esitatud väidete kohta.
Riigikohus võttis menetlusse Rail Balticu trassi maakonnaplaneeringuid vaidlustavad kaebused.
Kodanikuliikumine Avalikult Rail Balticust (ARB) ja Eesti Loodukaitse Selts (ELKS) esitasid riigikohtusse kaebuse seoses uue raudtee maakonnaplaneeringutega ning kaebasid edasi ringkonnakohtu otsuse.
Kui fakte kontrollida ei saa, teeb minister otsuse ühe huvilise sõnu uskudes. Rail Balticut puudutavad otsused said seetõttu vale suuna juba õige ammu ja probleemid üha kuhjuvad.
Olemasoleva raudtee ohutus peaks olema prioriteet uue raudtee ehitamise ees. Tasuvusanalüüsid näitavad, et seal säästame iga kulutatud euroga oluliselt rohkem elusid.
Valedega põhjendatud projekt paistab paberil ilusam ja imeb endasse paljude teiste projektide raha nagu must auk. Lisaks hakkab selle ülalpidamine tekitama pidevalt kulusid. Pettusuuringuid kaitsvad ametnikud ja poliitikud võiksid mõelda Danske juhtumi peale ja kümme aastat ette.
Avalikult Rail Balticust (ARB) saatis Euroopa Komisjonile analüüsi jaanuaris valminud Rail Balticu tasuvusuuringu vigade kohta. Vastuses kinnitab Euroopa Komisjon, et nende eksperdid ei ole uut tasuvusuuringut hinnanud.
There are several fundamental mistakes in the Rail Baltica (RB) cost-benefit assessment. After taking these mistakes into account, the total income of RB of €16 billion will be reduced by €4.1 billion.
Rail Balticu (RB) tasuvusuuringus on mitu olulist viga, mille arvesse võtmisel RB kogutulud 16 miljardit eurot vähenevad 4,1 miljardi euro võrra.
Euroopa Liit kui eurooplasi ühendav idee on jätkuvalt suurepärane, kuid vältida tuleb selle teostust printsiibil “eesmärk pühendab abinõu”. EY tasuvusuuringu abil Rail Balticu jõuga läbi surumine muudab küsitavaks Euroopa Liidu enda usaldusväärsuse. Tasuvusuuring äratab väga suuri kahtlusi ja neid ei ole keegi argumenteeritult ümber lükanud.
Täna kell 11 pidi toimuma MTÜ ARB ja RB Rail AS-i kohtumine Riias, et arutada EY tasuvusuuringu vigasid, mis on Rail Balticu tulusid põhjendamatult suurendatud kuni 4,1 miljardi euro ulatuses. Kohapeal otsustas RB Rail aga arutelust loobuda ja kohtumise ära jätta, sest nad ei soovinud oma selgituste salvestamist.